《旅游巴士》是著名的美籍犹太作家辛格所写的一部短篇小说。作品讲述的是一段巴士旅途上所发生的故事。巴士旅途象征着人生，到达不同的地方，遇到并结识形形色色的人，有独处，有交集，是一种真正放飞身心的旅程。

“3·11大地震”后的一年多，为将支撑日本旅游业的中国游客拉回来，日本旅游界新招频出，呈现出百花齐放的形态。然而在经历一轮轮残酷竞争后，巴士旅游却异军突起，对中国游客表现出了非凡的吸引力。日本观光厅发布的《2011年日本外国游客观光白皮书》显示，赴日中国游客的旅游方式中，选择巴士旅游的占到了18.3%，比2010年的11%增长了近一倍。

在日本，巴士短线旅游行业虽然不是一个新兴行业，但在面向中国游客开展的各种旅行业务中尚属新军。可是，不管是春节长假还是黄金周，中国游客都对这种旅游形式趋之如鹜。巴士旅游究竟对中国游客有着何种独特魅力呢？为一探究竟，五一黄金周，笔者参加了在日本最具人气的“手拉手”公司巴士旅游行程。两天下来，笔者发现，巴士旅游有着中国人喜欢的那种自由。这，或许就是抓住中国游客的秘诀。

这种自由首先体现在参加方式上。与报团旅游不同，巴士旅游不用费时费力的四处调查旅行社，也不用提前左右腾挪出好几天时间。想去旅游了，当天报名当天就可以开始一段美好旅程。坐在笔者前边的李先生就是从中国到东京出差，谈妥项目后恰巧赶上周末，便给自己“犒赏”了一趟巴士游。用这位李先生的话说“这是体验日本一日游的最好方式”。巴士旅游有益补充了以往组团旅游的空白，为更多在日本生活无暇筹划旅游的在日华人，以及临时到日本短期出差的中国人提供了自由之旅。

这种自由还体现在观赏景点的方式上。传统的组团旅游往往是游客跟着导游，根据行程表，按部就班地“赶场子”。俗话说“萝卜青菜各有所爱”，与日本游客比起来，中国游客的“个性”更为突出。有的喜欢山，有的喜欢水，有的喜欢庙……旅行社在时间安排上，很难满足所有中国游客的需要。而巴士旅游只规定上车时间，在景点如何分配时间完全是游客的自由。笔者是“神社控”，每到达一处景点就将大部分时间“献”给了神社。几处景点的神社逛下来，让笔者大为满足。

这种自由也体现在交流方式上。巴士旅游和自助游、组团游都有所不同，自助游体验的是一种独处的快乐，而巴士旅游却完全不同。中国游客在异国他乡观光，除了优美的自然风景，通过与当地民众的交流了解风土人情，也是旅行的乐趣之一。巴士旅游在车上呆的时间要比组团旅游长，而这也为巴士上的中国游客召开“国际座谈会”提供了充分时间。笔者乘坐的巴士上有7名中国游客，在他们的带动下，巴士成了流动的“茶馆”，20多名日本、东南亚的游客也参与进来，连说带比划，好不热闹。

旅游如果没有好的方式，不一定能让游客们放飞身心。日本巴士旅游给了中国游客一把打开自由之门的金钥匙，这或许就是其取得成功的终极武器。■

手拉手日本旅游（俱乐部旅游观光株式会社）

http://www.yokoso-japan.jp/Afindex.aspx?Af=296