1月21日发端的日本丰田汽车在美国的“召回门”事件，历经一个月后不仅没有平息，反而愈演愈烈，正在呈现出上升为日美之间政治问题的趋势。

2月19日上午，日本丰田汽车公司社长丰田章男在名古屋市会见记者，表示“已经接到美国参议院的正式邀请，将非常高兴地前往，诚心诚意地进行说明。”据悉，日本国土交通相前原诚司和经济产业相直岛正行两位政府阁僚都于2月19日在内阁会议后会见记者，对丰田章男终于决定就召回问题出席美国参议院听证会一事给予了好评。前原诚司说：“我一直表示应当积极地去美国说明情况，因此觉得很好。”他希望丰田章男“迅速、认真、且负责任地予以应对”。他还说此事经历了一些波折，对曾有过丰田章男将不出席听证会的传闻“感到遗憾”。直岛正行也强调：“最好是由社长直接应对。”他称“重要的是不要使其发展成日美之间的政治问题”，认为有必要冷静地予以应对。

事实上，丰田章男在2月17日曾向媒体表示非常信任在北美的经营团队，因此不准备出席美国参议院的听证会。此语一出，犹如火上浇油，在美国引起强烈反响。美国监管当局2月18日表示，将对日本汽车巨头丰田发动第5起有关质量的公开调查，矛头指向丰田旗下最畅销车型“卡罗拉”。日本《产经新闻》认为，这是由丰田傲慢的态度引起的。

《日本经济新闻》指出，丰田在处理这件事情上已经暴露出来种种问题。公司老板态度傲慢，责任部门反应迟缓，销售部门推卸责任，还有隐瞒现象。所有这些，在美国可能导致成为两国之间的政治问题，在日本国内可能直接影响日本的经济。

日本民间智库大和总研2月18日公布了有关丰田汽车公司大规模召回事件对日本经济的影响的估算结果。如果日本车在美国的销量持续减少、日本国内小轿车减产30万辆，国民生产总值（GDP）将因此降低0.12%。包括相关产业在内的失业人数预计将达到4.9万人。《读卖新闻》把丰田章男称为消防灭火队的“队长”，指出他现在是被迫作出的前往美国参议院出席听证会的决定。此举是否能够获得美国消费者的理解和原谅，还是一个未知数。（写于2010年2月20日）■