淬火的过程  美丽的结果

——科目三考试全纪录

平时，我们总是说，很多时候，战略决定成败，细节也同样决定成败，甚至，细节很重要，细心很重要，这个道理，在考驾照的过程中得到了体现。我考驾照，科目一和科目二都很顺利，在考之前，自己也没有做过多的准备就过了，所以，对于接下来的考试，驾考最难的一环路考，也就没在意，在训练的时候，师傅啰啰嗦嗦说的那些细节，是一个耳朵进一个耳朵出，没往心里装。我们几个还笑师傅，翻来覆去几句话，天光说到夜。我们的师傅很和善，很少发脾气，准确讲，是从不发脾气，我们在开车的过程中就是毛病百出，他也只是轻言细语地指出来，不像其他师傅那么凶。所以，我们都不怕他，甚至很多时候，我们是自以为是，他说他的，我们做我们的。记得在科目三考试前，师傅对我们进行强化训练的时候，再三告诫我们，要注意开车的细节，特别是要多看左右后视镜和内视镜，逢路口就要有动作，用他的话，就是多转头点头，很重要的，几乎每过一个路口，他就这样说，我们其中有一个女学员笑他婆婆妈妈，我们说师傅比她还婆婆妈妈，师傅哭笑不得，最后他没辙了，就说，不听师傅话，吃亏在考场。当时，他这样说，我们不觉得他是用心良苦，到了考场，特别是动作没做到位，考试吃了亏，才意识到师傅天光说到夜说的那些话的重要性。

              （一）场内考试：好考官赐福，成功没悬念

 师傅说，科目三的场内考试是很简单的，简单的原因就是有侥幸的因素，只要必考项目做得很完美，不过都难。尽管我们在驾校反反复复练习的就是压圆饼、单双边桥，很多项目是在考试的前一天才临时抱佛脚训练的，其实也不必担心，因为选考科目是九选二，最难的项目如限窄限宽门、百米加减档不一定会抽到，所以，我们考试前没必要担心什么。我平时过单双边桥的右桥老是过不好，不是上不了桥，就是中途掉桥，师傅安慰我说我的运气好，抽不到这个项目的，尽可放心，当然，也有损我的成分，我也只能相信运气了，但心里还是怀有几分忐忑。好在考前进行模拟考试的时候，我竟然顺利过关，这样为自己增加了一些信心。场内是上午考，进入候考地点，特别是在叫自己名字的时候，不知为什么，心里没来由地紧张，一紧张就不停地上厕所。候考场很多人也像我这样。看来，临战不紧张是不可能的，紧张才是常态。我是考第一批，而且是第一个，考官让我们列队站好进行训话的时候，我们都是诚惶诚恐的样子，考官就笑话我们见不得世面，说他不是老虎，要说是老虎也只是纸老虎，他让我们不要紧张，只要我们做得好，就一定能够通过，他祝福我们满堂红，说这些话的时候，他带着微笑，显然是一个面目慈善的考官。他让我坐到主驾驶的位置开车。听过其他的车都是考官开到考试地址的，而我们的考官竟然让我们学员开车，好怪啊。看我犹豫，考官说，我们下午要考路考，让我开车，就是为下午的考试做准备考场的路不好开，坡很多，如果这样的路都能开的话，下午的考试就一定可以通过，当然，场内项目没问题的。原来是这样的，我不犯疑了，而且心里还是有点感激，考官给我们的第一印象就是好。听说科目三考试能够遇到好考官很关键。也许是我的运气好吧。我上了车，心里默念师傅教我的发车要领，一招一式地做，很认真的样子。“放松！你不要怕，我在旁边呢！不比你师傅差劲呀！”考官笑着说。我不再紧张了，很利索地发动了车子朝考官所指的方向开。“动作很到位，不错的！”“考官，我们要考哪些呀！”车上一个学员问，“天机不可泄！放心，你们平时努力了，考试没问题的！”考官冲我们笑。车开到限窄限宽门前，考官让我停下来，对我们说：“下面，我们来玩一场最刺激的游戏，用二 十码过限窄限宽门，注意，速度不要太快了，考试第一，安全也是第一啊！不许一个人掉队啊！”我自然是第一个，我按照师傅的说法，进门尽量往左靠，因为我们的驾驶位置在左边，我们对左边很好把握，掌握这个原则，过去就没问题。我可能是紧张了点，过门的时候将油门猜到底，以最快的速度过了几道门，出了最后一道门的时候，考官拍我的肩膀说：“你这个家伙，不要命了啊！要知道，这是下坡，你把油门踩到底，危险，你知道不?你平时开快车开惯了，一定要注意喔！好了，车技不错，过关！下一个！”第一个开好了，对后边的学员是最好的鼓励，接下来的几个都很顺利，限窄限宽门这个项目我们全过了，之后就是侧方位停车，这是很简单的一个项目，自然全部过关，然后就是必考科目，都没问题，最后，考官在点评的时候说，我们这一批是他这个月遇到的最好的学员，车技很好，发挥的很完美，只要好好把握，下午的考试一定会过关，他提前祝贺我们。我们很感谢，也很感动，他确实一个难得的好考官，不刁难，相反，能够为我们学员考虑。难怪很多人说遇到好考官，考试就成功了一大半。我们希望在下午的考试中也能够遇上这样的好考官，最好是能够分到他的车上，当然，这是唯美的想法。