驾考费用说涨很快就涨了。今年我们湖南省在3月1号出台了一个驾考涨价20%通知，到4月15号就正式调价了。像我们衡阳这个地方考C照由原来的2480元左右涨到了3270元，涨幅高达30%多，远远超过通知所规定的20%。涨价总有涨价的理由，尽管这些理由很是牵强附会。据交管部门介绍，涨价是基于限制考试人数，增加了考试难度的考虑。“一辆车的学员控制在6-8个人，C照的桩考改为电子桩，路考改为9选6，所以涨价了。” 多么可笑的理由啊！

    涨价原因之一是要将一辆教练车的学员控制在6-8个人。近年来，随着老百姓经济收入的大幅度提高，加之国家实施汽车下乡的好政策，老百姓购买私家车的欲望非常强烈，这样一来，到驾校学车考驾照异常火爆，驾校人多为患，不少的驾校一辆教练车十几个学员甚至几十个学员轮流一起学的现象司空见惯，学员的学车时间、学车质量根本无法保障。现在交管部门通过“慎重考虑”，实行提价来控制学车井喷的现象，表面上看不失为一个“好办法”，而事实上呢，是一个损招。为什么这样说呢？老百姓学车买车是好事情，这样既可以提高生活质量，又能够拉大内需，交管部门应该保护好老百姓的学车积极性，保护好他们的利益，应该加大力度规范驾校的办学行为，规范驾考中心的考试行为，而不能靠提价的办法伤害广大学员的利益。要看到，就是提价了，想学车的依旧会学车，他们不会因为提价而退缩，只是说，唯利是图的驾校和某些职能部门通过政策性提价而坐收渔翁之利。难道不是吗？就是提价了，费用高了，学员依旧是有增无减，驾校的收入大增了，可惜的是不少的驾校只顾大把大把收取费用，并没有在购置教练车辆和招募更多优秀教练、改善学车条件这些方面加大资金投入，每辆教练车带的学员远远超过6-8人的规模，学员等的时间更长，花的代价更大，当然，偷着乐的是驾校和驾校的教练们，他们的收入自是水涨船高。事实上大幅度涨钱后，驾校的教学依旧是现鸟夹秧一个样。驾校也好，教练也好，责任心让位于功利心，他们以个人利益的最大化为主，可惜我们的交管部门不在规范驾校的办学行为着力，而是一味地袒护他们，以政策做保障，为他们增收。可怜我们的学员，承担了涨价的高成本，他们的学习时间、学习质量根本没有多少质的提升，相反，是大大的恶化了。

     我们再来看提价的客观原因吧。C照的桩考改为电子桩和路考改为9选6，从技术层面讲，这在一定程度上会提高考试的难度，增加考试的成本，当然，民意也支持增加考试难度的做法，至于适度提高驾考费用也是可行的，但大幅度提价就有点说不过去。作为带有培养人才性质的驾考，如果把为了增加考试的科技含量和考试难度作为提高学费的一个理由的话，那么我们国家的中考、高考、成人高考、研究生考试是不是也可以像驾考这样，在考试过程中稍微增加点科技含量的设施，如电子监控，或者在试卷中增加了几道难题，就可以提高考试费用呢？可惜，驾考可以说涨就涨将暴涨的考试成本转嫁到学员身上，中考、高考、成人高考、研究生考试就不能，就是乱收费！再进一步讲，驾校的教练培训学员可以肆无忌惮地接受学员的好处，而学校的老师就不能，驾考中心抽调的考官可以拿着高补助还要鼻孔朝天百般刁难学员而我们的中考、高考、成人高考、研究生考试的监考老师就只能拿着低补助接受严格的纪律约束，这不非常可笑吗？我不知道提价是不是乱收费，我只觉得这样盲目的提价，好像不大对劲儿。驾考的费用本来就高，加上一些隐性的开支，学员是不堪负担，而交管部门不是从老百姓的立场和利益出发，而是从少数部门和少数人的立场和利益出发，动不动就拆老百姓的墙角，这是以民为本吗？

    学员是善良的，他们绝对不会说三道四，你规定涨价了，他们就会乖乖地掏腰包，你驾校体检要受体检费，教练要辛苦费，考试还要交生活费，考不过还要交高昂的补考费，他们绝对会顺从地交，既然以后要买车开车，没有证不行，再多的钱他们咬牙也得出，有什么办法呢？只是苦了他们！我不知道有关部门在作出提价的决定后是否想过百姓苦？是否念及过沉重的民生？

   计划经济走了，计划经济怎么又回来了？你想啊，事关最广大学员利益的驾考涨价不需要召开听证会，一下子就涨了，这不是计划经济是什么呢？暂且就叫宏观调控吧，既然是宏观调控，也得顺着真实的民意才对！在这什么都涨的年代，涨就涨了吧，交管行政的的力量就是大，这是一只巨手，都可以遮天了，既然力量大，怎么不去规范好驾校的办学行为呢？驾校黑得已经可以了！怎么不去监管好驾考中心的一些乱象呢？像湖南衡阳松木塘考场哪个科目都可以出钱买了，已经明码标价了，再者，补考成了一种可观的经济了，看来，我们的驾考，不能一涨了之呀！老百姓心里不答应，你交管部门你驾校你驾考中心一厢情愿又有什么用呢？