（转发 /空姐 职业 吐槽抱怨 连载纪实1  → ）空乘转行的普遍难度在于，接触的东西极其有限，举例甚至有人不会用电脑，“因为我们的工作完全不会接触这些IT新东西。优势的方面，在飞机上摸爬滚打这么多年，非常知道如何与怪人打交道，“这是绝对的优势！”    内蒙美女 Lris 从业4年，我这人又爱玩，空乘可以到处飞，觉得还挺适合我的，刚开始挺喜欢这份工作的，比较能适应熬夜的节奏，这份工作也会让自己产生价值感。工作过程中，我们会接触到形形色色的人， 去年辞职是因为北京生活成本高，疫情期间飞国外不方便，工作枯燥了很多，父母觉得我年纪越来越大，飞来飞去不太稳定。 这两年薪资待遇低了两到三倍。这个行业底薪并不很高，随着工龄增长，五险一金越扣越多，到手的底薪会越来越少，离职时我的底薪只有1900多。之前常飞国际，最高时一个月可能一万七八，近几年有时一个月就三四千块钱，多的时候五六千。 我租的房子在首都机场附近，五环边上，一个月3700块，一年的房租就要4万。这个房租相对于我的工资而言太高了，我从有辞职的念头到正式提交离职申请，中间有一年的时间。辞职后的新工作是给 舒克尔品牌 做鞋护=洗鞋， 很多人可能觉得洗鞋是又脏又累的活，除了洗鞋维修之外，从打包塑封、质检再到客服前台，什么都做。因为做空姐的时候接触的人比较多，离职时已经飞到头等舱了，各种素质的人都接触过，比较了解人心。 洗鞋也是服务行业，有人投诉时我也知道怎样处理会让对方更舒服。 品牌鞋现在对年轻人越来越重要。 辞职倒是不后悔，但留恋想回北京。飞行是我年少时的理想，但理想不能当饭吃，感受过了就已经很好了，许多人可能一辈子都感受不到自己的理想体验 ……  

（转发 /空姐 职业 吐槽抱怨 连载纪实2  → ）美女胚子Dani是2018年7月入职，2021年9月离职，当了三年空姐，现在搞一点自媒体 赚钱。我的同事们有的回老家结婚，或者做全职妈妈，选择还蛮多的。 我觉得漂亮空姐转行的普遍难度在于：这个职业没有一技之长？ 但在飞机上送餐送水/摸爬滚打这么多年，就学会了跟“难缠”人等的沟通，这是唯一的优势？比如说飞波音787这样的大飞机，我一天可能要接触五六百人，如何沟通，我们心里都是有数的。 有一次快过年的时候，我们飞上海浦东，大飞机延误了，地面空调又坏掉了，大家意见都很大，反正所有烦心事都挤在一起，很棘手。一位同事发餐的时候，漏发了一排人。那几个人急眼了，追责质问为什么？灵机一动我说，不用着急，我给你们一人拿三份。他们说不用不用，我就拿了两份不一样的给他们堵嘴。立马就安抚了他们的毛焦火辣。 做空乘的这三年，领导+同事们都很和善，但我还是决定要走。 一是身体原因。身上开始出慢性荨麻疹，很痒。好在能忍得住。 对空姐来说，形象是很重要的，航司会要求：空乘人员脸上痘痘超过面部N分之一就要停飞，等治好了才能再飞。当空姐以后，有时很晚睡，有时要早起，生物钟/内分泌全乱套。空姐是允许工作时候流眼泪的，只要不在客舱里哭就行，我就在服务间哭了一会儿。 有一次一连飞了十四个半小时的国际航班。在飞机上虽然是可以睡三四个小时，时差颠三倒四，我不知道什么时候该睡觉。去海外几天好不容易刚适应，立马又得飞回来，要适应中国的时差，这是非常极限的拉扯 ？相当于一周内要倒两次时差。尽管补助费很高，很多爱俏爱美的空姐仍然不适应飞常态化的国际航班。 最后下定决心离职，想着每次飞行都会让我和如此难受的经历挂上钩，索性不飞啦？ 另一个离开的原因是，疫情 导致工作量减少，赚得少很多了。去很多地方后都是被关在酒店里的。 而且空姐的上升空间不大，一个普通的乘务员能拿个一万多块，你再往上熬，可以熬到中队长、大队长这样的地勤管理服务，赚不了太多，飞得少了，而工资大头都来自飞行补助，飞航时长越多奖励才越高。民航局规定 单个空乘 一个月的飞行时长不能超过110个小时，高工资是有天花板限制的！辞职这件事，周围的人大多不理解，都遗憾我放弃了那么好的高收入工作。只能说，空中生活我已经品味体验足够了，是我人生的一部分，但也到头了。换句说法：情侣分手总有原因的，但不代表两个人在一起时就没有过曾经的快乐 …… 

（转发 /   男空乘 职业 吐槽抱怨 连载纪实3  → ） 大帅哥/小白脸/ 郭大顺 曾经 读的是体育专业，英俊潇洒的外形长相 比较符合民航要求，去面试时朋友们没过我过了。 空乘面试时像古代选妃一样排长队。海选通过后，进行英语笔试和口语测试，男生增加体能测试。复试一般都是电脑机考，等通知的一年过程很煎熬，心理上要付出很大代价。 最后才体检，正式进公司是2017年8月份。 空乘按飞行小时算工资，如果飞的是国内航班。几乎不挣钱。北京飞美国、加拿大这种，虽然手续麻烦，但比较挣钱。当时算公司挣得多的，飞美国次数多，一个月能接近2万。近两年那些前同事一个月就几千块，连之前收入水平的三分之一都不到。我们多多少少都有一些职业病，站久了腰都疼；到高海拔地区，手就会肿胀； 过年很难回家，公司根据飞行的年限报批年假，平常生个小病请假很麻烦，已经生病了还不能直接在网上发邮件，一定要去公司开一个正式假条。 经常要考试。有时候早上八九点起飞，正好赶上出港提问，如果考不过，航班还没飞先给扣钱，再被领导训一遍，下飞机写检查。心理压力挺大，很难开心得对旅客笑出来。男空乘在安全方面的职责更重一些，不过也确实害怕一些白金卡、VIP的投诉。 这行论资排辈，见着比你大、比你早进公司的，都得叫姐叫哥。下飞机之后，还得去部门讨好领导。比如今天飞完一个大夜，第二天还得自费打车去公司帮领导干活。 现在为什么死活想辞职？就是不想10年以后30多岁了，还得为客舱里那些破事儿与人际关系烦恼，内心也想靠自己的创造力挣钱。这个工作看上去光鲜亮丽，即使一个月啥也不干，公司还是会发基本工资。而且考进来很不容易，肯定觉得应该干得长一点才值！这两年民航业更难了。 从航司辞职后 来上海拍广告/短视频和微电影，还直播带货。今年不太稳定，合作拍视频的品牌倒闭了，固定收入来源就没了。带货的一个合同也到期了，现在顶多就是经济过得紧巴一点。曾经有过高收入的机会，现在胡乱找一个工资更低的，心理落差很难受？ 求职是缘分，等哪天卷不动了，想攒钱了，就会在上海找个稳定工作。 这两年辞职的空乘朋友很多，空姐转行去做培训/幼教，男生到4s店做导购，少数混得好的也能做到私营公司高管。 在航空公司待着，会觉得自己的职业非常好，一旦出去之后才知自己狗屁不是？ 即使辞职，也会觉得自己干不了用脑挣钱的工作，感觉被PUA了！那些空姐辞职后 最容易遇到的实际问题之一：会被误认为是花瓶？有一个姐姐特别好，辞职后在一个公司做文员，她的原罪就是美貌，新同事会骂她天生就是狐狸精，说她的本事只会勾引老板？外界尚不知如今眼下空姐空乘频繁辞职的现状，说得悲观一点，看不到希望？短时间内不可能再涨工资，以后还会不断有新人美妞进出，空乘只会越来越不吃香 ……