“天价拖车费”打了谁的脸？

日前，李先生的货车在北京四惠桥段与一轿车追尾，北京永君顺达汽车救援有限公司派拖车，将事故货车拖离，3公里要价6300元。交警称，就近联系救援，无权干涉价格。市发改委称，拖车价格政府无统一收费标准。又见踢皮球，“天价”何时休！（8月28日《京华时报》）

3公里要价6300元，折算下来1公里合2000多元，想必这拖车不是烧油而是烧金子的吧？要是这距离再远点，30公里岂不是要收6万元以上了？又现天价拖车费，对于事主来说拖吧太贵，不拖吧又不行，无奈之余只得吃下这哑巴亏了。终于，拖车公司笑了，可笔者咋也感觉“交警”也在偷笑呢？

我们来对这场离奇拖车费的闹剧进行简单的分析。架起李先生和拖车公司之间桥梁的是交警部门，而当李先生感觉拖车价格太贵时，交警却冒出一句无权干涉，匪夷所思。退一万步讲，就算当个事外人听到这样的要价起码也要说道说道拖车公司吧，更别说是作为交警部门，理应主持公道吧！再则，这“就近联系”有点儿让人发懵，“就近联系”怎么就偏偏联系了一家“黑店”呢？作为该片区的交警，想必处理类似交通事故应该不止一次吧，凭借经验也应该知道哪家贵那家便宜了，偏偏一句“就近联系、无权干涉”赤裸裸地把一些“秘密”告知了大家：司马昭之心路人皆知！对此，笔者不敢妄自论断，因为得讲证据。但猜测还是可以的吧？莫非这是一场黑白联手痛宰当事人的闹剧？联系拖车的“交警”有没有染指传说中的“返点”，拖车公司是否涉嫌商业贿赂，被救援者就真的只能是“人为刀俎，我为鱼肉”？答案显而易见。

至于该市发改委关于拖车价格政府无统一收费标准的问题笔者也想吐槽吐槽。当然，在市场经济条件下，若市场能进行自我调节或行业完全可以自律，那么发改委确实没有必要介入行业指导价的制定。可一旦市场的自我调节功能因为某些非市场的原因而失效，在这种情况下，政府部门出台行业指导价显得尤为重要。如上述李先生的遭遇，高昂的拖车费显然是远远超出了行业水平线的，发改委怎么可以一句无统一标准就置身事外呢？国家发改委和交通运输部于2010年联合下发了《关于规范高速公路车辆救援服务收费有关问题的通知》的规定指出，各地要对高速公路车辆救援服务收费进行全面清理，价格主管部门要会同交通运输部门在充分调研和成本监审的基础上，统一规范收费项目，合理制定收费标准。如此看来，这发改委的无统一标准是在打自己的脸吧！

显然，这拖车救援行业已经处于恶性发展状态了，明显脱离了市场的正常轨道。发改委等部门应当出台规定，迅速制定行业标准，相关部门也必须加强监管，杜绝“踢皮球”！