整治公车私用能否“一贴就灵”？

河北省保定市纪委五日透露，十月底前，该市六千辆公务车将全部带“标”上路，接受社会各界监督。（据9月6日《中国新闻网》）

整治“公车私用”，已经是老生常谈的论调，可似乎一直都未得到改善，不断地挑战着公众心理承受能力的底线。纳税人的血汗钱，本是“取之于民用之于民”——为社会服务做贡献的，可是有那么一些人，却利用手中的钱权之手——将其当成自己手中的“法宝”。公款旅游、公款出国等早已成“潜规则”，而公车私用甚至有沦为“显规则”之趋势，看看我们周边，或许启发不少。

如今，河北省从“公车私用”下手，为近五千辆公车贴上“标签”，似乎想趁机“一贴就灵”，以达到让社会监督继而“不战而屈人之兵”的效果。理论上是可能的，而实际上，恐怕未必能够如人愿。首先，我们必须明确地知道公车私用的背后，是权力之手的无处不在，更是权力交织网的“官官相庇”。试想，如果仅仅贴个标签，而没有去惩治的决心，要刹住公车私用之风谈何容易？

同时，也并非笔者而已推测，这次“带标上路”，既然是“标签”，那么是不是可以带也可以随时不带呢？还是公用时带，方便社会各界给其“让路”，而私用时又不带呢？如此，岂不是权力骄横的“加强版”？故而，当务之急便是明确公车必须随时携带“标签”，不能沦为过场，走走形式！

其实，“一贴就灵”并不是不可能发生的事情，而在于与之相关措施和政策是否无缝对接。譬如问责制度的健全和完善、公众监督的公平公正制度等。毕竟，整治公车私用并不是任何一方的独角戏，而是全社会的责任与义务。诚然，如果没有“整治”的决心，再完善的制度也是“白搭”，不过是“掩耳盗铃”不同版本而已。

现实生活中，“一贴就灵”的例子也不少，简单的如“粘蝇纸”“粘鼠板”等，抽象点有教师给学生贴好坏学生的标签，尽职尽责的医生给晕车者贴的晕车药等等。这些之所以能够“一举成功”，其最大的原因在于使用者的“决心”——一定要将苍蝇老鼠置之死地；或在于其深渊的利益相关——好的声誉可以让老师或者医生有口皆碑，日后路途定能“钱”程似锦！反观治理“公交私用”，缺“决心”而已，因“利益”而起！

故而，整治“公车私用”能否“一贴就灵”，不在于社会监督有多深多广，而在于更上一层的利益相关者能否走出“利益”的束缚向理智“进军”。换言之，便是问责制度有多“硬”，公交私用便有多“软”！推而广之，腐败亦然！

　　文章发于9月17日《中国县域经济报》，文章链接地址：http://www.xyshjj.cn/bz/xyjj/sb/200909/35817.html