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企业价值取决于成本或模式吗?

(2015-10-01 22:28:08)
标签:

杂谈

分类: 社会闲聊

    “好的商业模式应该是怎样的?”或“怎样才算是一个好的商业模式?”针对这个问题,浙江某著名大学请来专家为一些企业家作讲解与指导。专家特别强调:好的商业模式就该是人员少、资产轻,这样才会更有价值。专家举出一些经典案例加以说明与论证,比如,拿优秀的网络科技企业与重资产企业做对比,前者是轻资产商业模式企业,边际成本很低,边际收益则很高,短期内就能赚取很大利润,其价值也就很高,而后者则相反,因此说,商业模式决定企业价值。

    在我们企业家同学微信圈讨论中,我坦言,不太赞同“成本决定价值”、“商业模式决定价值”的观点。

    当时,恰好有位朋友谈到他不选新能源汽车股票的原因,说,一来汽车已经饱和;二来新能源汽车成本高,听说有些公交部门也不愿更换新能源客车呢。于是我就拿新能源汽车为例来说说这个成本、模式与价值的问题。

    汽车制造不是轻资产行业,可说是重资产商业模式的行业吧?新能源汽车从研发到批量生产,每道工序投入的边际成本都很大,短期内全都无利可图,甚至连年亏损,那么你据此就以为新能源汽车制造企业没有多大价值了吗?让我们不妨一起来看看美国电动车制造商特斯拉。这家公司自从决定开发生产电动车以来,投入了巨大的人力、物力和财力,如今好多年过去,产销出了许多电动车,但迄今还在亏损,一时难以扭亏。尽管如此,它仍然义无反顾地继续大力投入。就这么个公司,它的股价却蹭蹭蹭地猛涨,从2011年初的大约15美元,只经短短4年半多的时间,现在竟然涨到了大约250美元(最高超过290美元);市值从20亿美元不到迅速增长到了320多亿美元,提增了15倍多。难道是特斯拉的决策者脑子进水了,硬是亏着搞电动车?还是众多的投资者神经搭错了,乱投企业?抑或是市场错乱了,瞎给它高估值?不会吧?

    “特斯拉现象”揭示了两点:

    一、成本与价值无关

    对于成本,我们不可静态地看待,而要动态地理解对待。要是你把成本与利润紧密挂钩,就会偏重于短期的静态结果,于是乎,对于诸如特斯拉之类的项目很容易给予否定的。倘若你把成本理解为是投入,就会把它与价值联系起来,着眼于未来,着重关注其动态结果,于是也就能够接受并支持诸如特斯拉之类的项目。

    其实,如果把特斯拉的投入分摊到以后的产销中,就会发现这是一桩很划算的生意。它现阶段的亏损主要是投入增长造成的,随着时间推移,盈利将是大概率事件,而且回报将远大于投入。

    如今新能源汽车虽然投本大,还没显著见效,但在世界很多国家和地区却蓬勃兴起,哪怕现在原油及成品油价格大幅下跌,新能源成本相对升高,新能源汽车的发展势头也没丝毫减弱,投资者不断增多,市场给予其高估值激励。这绝非偶然,而是市场选择的必然结果。

    如果企业把利润最大化放在首位,势必注重与追求近期收益。而现在越来越多的企业开始把提升企业价值为主要目标,追求价值最大化,它们更加关注投入的动态结果。企业从追求利润最大化向追求价值(市值)最大化转变,这是一个质的飞跃。

    特斯拉虽然连年亏损,价值却不断提升,类似这样的事例还很多,由此足以证明,企业资产重,成本高,未必价值就低;反过来,我们也很容易得知,资产轻,成本低,企业价值未必就一定高。事实上,我们看到世界排名靠前的几乎都是重资产企业,同时也看到国内许多非轻资产蓝筹企业的价值(市值)远远超过多如牛毛的IT、网络电商、贸易型等轻资产企业。这也就是说,边际成本高低与企业价值无关。

    汽车可说是最大的消费品吧?目前汽车库存量很大,企业开工不足,员工裁减,似乎已经饱和,这就迫使企业转型升级,产品升级换代,而新能源汽车就是一个发展大方向,现在它还在初期阶段,你说它也已经饱和了?这就像服装产业,可说早就饱和了不要再饱和了吧?怎么现在仍见新款新衣层出不穷地源源不断地涌进市场呢?

    “听你这么一说,我也想去买一点新能源汽车股呢!哈哈!”那位起先否定新能源汽车的朋友说。

    二、商业模式与价值无关

    根据上述分析,我们明白了成本与价值无关的道理,同时也不赞同这个观点:轻资产商业模式企业的投资少,边际成本小,见效快,故能提高企业价值(市值);而边际成本高的,投入大,周期长,见效慢,则在提升价值方面没有多大作为。我们不妨再拿特斯拉来说吧。特斯拉生产一辆电动车,边际成本显然要远远高于IT企业产品的边际成本,但它这么亏损,价值为何还如此之高?你怎么解释?还有,前面提到过的,世界排行靠前的几乎都是重资产企业,我国许多非轻资产优质蓝筹企业的价值(市值)也都很高,这你又如何解释?

    你或许会说,重资产大型企业的市值大是因为产销量大的缘故。但你有没想过,它们并不是生出来就这么大的吧?如果没有发展前景,没有市场容量,没有价值可言,它们能发展壮大吗?再说,产销量大是产业特征之故,这与单一的边际成本没有必然关系。

    你或许又会说,轻资产商业模式的企业善打“短平快”,可在短时期内快速增长,这是边际成本低的优势,有利于创造更大的价值。我们都知道,股市是永远面向未来的,价值是市场对企业未来预期的结果,具体由市值来体现,这与企业以前成长的快与慢没有什么关系,市场只对未来感兴趣,而未来对于每个企业来说,都是一视同仁的,给予的时间与机会都是相等与相同的。昔日卓越辉煌的重资产商业模式的大型企业有可能会轰然倒下,而快速成长的轻资产商业模式的小型企业也可能会嘎然猝死。君不见,这样的悲剧几乎每天都在上演吗?

    要是真的只有“短平快”轻资产商业模式才有价值而其他的无价值可言的话,那周期长、投本大的第一产业和第二产业还有谁愿意去干?届时你所谓的高价值的商业模式又将建立在什么之上呢?岂不成了无源之水、无本之木了吗?

    所以说,商业模式与价值无关。其实,几百年、上千年经济发展进化的实践早已揭示了一条真理:三百六十行,行行出状元。哪一行都有价值。

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