旧中国有一个连坐法，就是说一人犯事，他的亲朋好友、邻里乡亲都要为此负上责任，还有更恐怖的诛连九族的法律，好在这好象已经是过去的事了，说说而已；但经常出门坐车的人，不论是公干、还是因私、或坐公交的士，以后大家可要小心了，公安部正拟出台一个类似连坐法的法律，专门针对乘车的人，即所谓“司机酒驾乘者同罚”，令人不安。

        据新华网10月11日报道，近日，公安部《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见（征求意见稿）》吸引了公众的注意。在这一意见中，公安机关倾向于以严厉的刑事处罚和行政规制手段，加大对酒后驾车特别是醉酒驾驶等危险行为的打击力度，其中包括将醉酒驾车纳入犯罪、对酒后驾驶不劝阻的同乘者罚款等。

          毫无疑问，最近一段时间公安部门大力打击酒后驾驶，遏制了一些司机醉驾这种极不负责任的危害公共安全行为，也迎得了民意的极大支持，公安部门准备继续在立法层面加大对此类行为的打击力度，也无疑是职责和分内的事，是对人民生命安全负责任的表现，值得我们支持和期待，甚至我认为公安部门不仅仅要在打击酒驾上完善法律，还要更广泛的在类似其它以非法的、危险的方式驾车危害公共安全的行为上进行立法打击，甚至加大打击力度，尽最大的可能确保人民群众的交通安全，还人们一个安全的生存环境。但从披露出来的公安部《关于修改酒后驾驶有关法律规定的意见（征求意见稿）》内容来看，仅仅只限于酒驾方面，不敢说酒驾以外比如飙车、斑马线超速等等处罚力度是否加大或受到更多重视，至少“司机酒驾乘者同罚”这一立法设想，却反而让人匪夷所思，司机酒驾，凭什么要连同乘车人一同处罚，这算什么事？这不就是旧社会的连坐吗？是不是一人犯法，其父母一同也要坐牢呢？

         如果“司机酒驾乘者同罚”这一条被立法通过，那真是一条令人恐怖的法律，甚至可能人人自危，且不说这一条有多大的可操作性，我们可以想象，出门乘车，或因公或因私，或在外应酬，乘车回家，谁又能准确的知道司机喝了多少酒呢？万一司机被交警查到醉驾，乘车者一同被罚岂不冤枉？比如坐在公交车上，难道司机喝了酒被抓到后，一车的乘客都要被罚？或者说难道以后人们乘坐公交或的士，都要带个酒精测试仪测量司机是否喝多了？还是一上车就问司机师傅“你没有喝多吧？”，不知道这是一种什么可笑而滑稽的场景；再有比如大多数情况下，在外应酬，一般人们都会劝带车来的人或司机朋友尽量不要喝酒或少喝酒，最终还是要看司机自己的自觉或自制，最终司机是否喝多了也没有定论，毕竟乘车者又不是交警，或者乘车者自己也喝高了，那哪里还能看清别人是否喝多了呢？还有如果劝了后司机还是不听，怎么说乘车者也不应该与司机同罪吧；再说了，公安部拟规定醉驾司机同车乘客应受根本是强权逻辑，是没有法律依据的。请问：谁赋予警察乘客检查权？乘客买票乘车前还需首先调查司机是否饮酒？乘客除接受服务外，无任何监督、监管权力和责任，乘客接受服务并不构成与司机合伙性质，何以连带受罚？这种设计构思就是违法的，有意挑起群众矛盾,就是在推卸责任，是无能的表现。所以无论是从常规常情上讲不过去，从其本身也是与法制的一般精神背道而驰的。

        其实司机酒驾乘者同罚的规定一但出台，也根本就缺乏实际的可操作性，因为警察不能确定乘车人是否知道或如何检测司机是否喝多了酒，此其一；警察也不能确定事先乘车人是否劝过醉酒司机，此其二；如果是公交司机醉驾，一路上乘客上上下下，流动性很大，警察又如何界定和处罚那些无辜的众乘客呢？估计交警到时候还得束手无策，此其三。也就是说，司机酒驾乘者同罚，看起来一个目的很好、很善良的愿望，却可能注定是一个难以实施的法律，恐怕还是留在道德的层面更好，不能混淆了道德与法律的界线。

        法律是严谨的，也是严肃的，公众希望看到的是一部真正有效的、可操作的整治酒驾或其它维护公共交通安全的法律出台，真正遏制越来越多的车辆成为马路杀手、成为公害。