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说实话,现在网上黑长城的充值文章太多了。今天小编很有时间要说说长城这个树大招风的自主大哥。
先说说最近的一场汽车界最热闹的宫心计大戏:奥迪劈腿上汽。这个事件“暂时”以上汽和奥迪放弃合作偃旗息鼓。但事实上真的会停止吗?这是痴人说梦,两大战略机构可能未来5-10最大的合作计划,牵扯到奥迪在中国的战略布局,岂是一汽奥迪经销商闹闹情绪就可以完全组织的?再加之一汽这一两年陷入各种风波泥泞,诸多指标被老对手宝马和奔驰超过,奥迪当然心有怨气!所以,这这是缓兵之计罢了……
好了,说长城!各位看,长城的经销商和厂家的“婚姻”多甜美(想必这个时候长城上演这么一出,让一汽和奥迪情何以堪)。在日前最新公布的权威调查结果显示,2016汽车经销商对厂家满意度调查”在北京公布结果,哈弗获得83.2分的优异成绩,蝉联行业冠军。
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哈弗已经连续两年蝉联全行业经销商满意度冠军,成为行业标杆。是公认的“五好家庭”,婚姻美满,家庭幸福。
在今年的调查结果中,28家汽车品牌平均得分70.8分,哈弗得到83.2分,排名第一; 而在2015年的调查结果中,哈弗得到73.3分,其他 24家汽车品牌成绩都在60分以下。
该 项调查由中华全国工商业联合会汽车经销商商会(CADCC)组织,涉及28家国内外主流汽车品牌的700多家经销商及网点,从投资回报、品牌与产品、销售 管理、售后服务等多个维度,全方位衡量汽车经销商对厂家满意度。看清楚了,包括自主和合资,都参加了。小编猜里面应该也有一汽奥迪吧。那谁是倒数第一 呢……
回过头来说说,开头的那句话。现在但凡是有新车上市,特别是自主紧凑型SUV,总是拿哈弗H6做对比,比空间,比动力,比配置,比内饰……哈弗大哥心里需多大的忍受力啊。当然,正常的产品比较是市场的硬碰硬,能者上,但是各种歪评黑屏因类情绪类文章仍然如潮水涌现各大自媒体发布平台。
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不过,是金子总要发光,是大哥就不怕单挑。上个月,长城汽车公布的产销快报显示:长城11月共销售129087辆,同比增长43.40%。其中,哈弗H6突破7万辆!成为中国有史以来真正的SUV销量之王。此外,其他兄弟车型中级SUV哈弗H7突破1万大关,哈弗H2达到2.6万。1-11月,长城汽车累计销售923923辆,已经完成年度销量目标(95万)的97.3%,全年销量有望突破百万大关。
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所以,印证中国一句老话,家和万事兴。这婚姻美满,家庭才幸福,事业才兴旺发达。说到经销商和厂家的关系,这是天生的一对矛盾体。这是双方的利益决定的,但是双方始终是在一个链条上的,必然精诚合作,方能成就胜利。汽车界这两年发生的经销商和厂家的压迫和抗争的大戏多----- 特别是近两三年由于4S店利润大幅下跌,导致全国经销商集体生存艰难,而出现的多个品牌经销商集体造反逼宫厂家的事件,太多了,几乎涉及了市场上的一半的 品牌。不过小编想说的是,这是行业的利益模式决定的,是互联网 时代行业选择的必然,最终汽车行业将面临彻底的洗牌,但是在这个过程中,真正有实力,有远 见,有底气的汽车厂商会成为浪潮中的中流砥柱。
当然,经销商和厂家婚姻到底美满不美满,核心还是在于盈利。
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究其原因,首先,哈弗的销售、售后管理更加规范透明,对所有经销商公平对待。经销商不会受到厂家工作人员的吃拿卡要。这个就说到行业的潜规则,在此就不展开了哈。
其次,由于非常优秀的市场表现,哈弗品牌已经成为经销商和厂家共同的核心资产,两者同心,经营家庭,心往一处使。英国品牌评估机构Brand Finance发布“2016汽车品牌百强榜”,长城汽车蝉联榜单,位居总榜单第30位、中国品牌排行榜第一。
还有,最为关键的是,经销商管理非常严格,4S店都装有视频监控系统,总部可全天候监督终端的服务行为;另外还有庞大的飞检组织,无处不在。违法规定的最少20万处罚。
近年来,长城确立了以“客户满意”为评价标准的工作目标,销售服务网络覆盖全国,运营稳健,管理规范,服务水准堪称行业标杆。正是这样一张强有力的保障网络,给顾客提供了业内一流的销售、售后服务,获得了顾客的普遍认可。这根指挥棒也是指挥大军前行的唯一准绳。