如果要问今年最受关注的驾控体验赛，可能非长安“车手来了·长安驾控培训营”莫属。如果你把它想象成一种纯粹好玩的比赛，就错了。

在上月底杭州站分赛区收官之后，今日，最终迎来“年终大考”南京总决赛，前五站的晋级车手荟萃南京万驰国际赛车场，开启了终极PK。

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汽车在吼叫，车手肾上腺素在飙升！

这是一场考验车手的技术、操控能力和心理素质的高强度比赛，赛事中，又何况不是对汽车性能的一次终极大考，汽车一样在喷薄肾上腺素……

专业赛场检验顶级品质

南京站是长安“车手来了”驾控体验营的总决赛。

由于是总决赛，前来现场的，都是前几站的佼佼者，高手比拼，赛道必须升级。

操作难度大幅加大，竞技难度也成倍加大！

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作为中国五大顶级专业车手培训营之一，“车手来了”旨在打造一场专业且真实赛车体验。

在活动中，长安方面特邀国内顶级教练团队针对赛车理论知识、外场项目培训试驾、赛事文化等对学员展开培训。

此外，作为与消费者沟通的体验平台，长安汽车用最专业的软硬件设施，把学员的车手梦想照进现实。

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一句话，这场比赛，不光是讲解和简单体验，更重要的是激烈的实践操作，在感受长安汽车无与伦比的冠军品质！

而在今天比赛过程中的每分每秒，都是对于长安汽车操纵系统的考验。

譬如在弯道和麋鹿测试中，对汽车转向系统有着十分苛刻的要求，这时候长安旗下的参赛车型逸动带着EPS电动助力转向系统就要更胜一筹。

比赛中，需要的出色的操控性、扎实的底盘、优秀的悬挂都是长安汽车旗下的车型所具备的。毕竟长安汽车背后巨大的研发投入和顶尖人才筑起了长安产品硬实力的堡垒。

此外，对于车辆动力性能和刹车性能，我们也不用担心什么了，毕竟从前几站的比赛中，足以看出长安旗下新逸动XT和长安CS75所具备强劲的动力以及稳定的刹车性能。

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长安赛事元年，星光熠熠

的确，今年中国自主品牌表现非凡，但是真正最耀眼的，还是非长安莫属。

2016年是长安汽车历史中不平凡的一年。近期，长安CS75、CS35分别荣获2016年中国汽车用户满意度测评结果CACSI各自细分市场第一名。

在 专业赛车领域，长安汽车敢于硬碰硬，征战各类国内顶尖赛事，在刚刚结束的CCPC中国量产车大丰站的比赛中，长安汽车携手旗下热销车型CS15、新逸动、 逸动EV、悦翔V7 1.0TGDI参与了此次赛事，并以傲人的成绩赢得了包括众多合资在内的厂商的敬畏，其中，CS15荣获四冠王，新逸动也在牵引力控制测试项目中以 4.30秒的成绩荣获组别第一。

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此外，在残酷而刺激的CRC中国汽车拉力锦标赛中，长安也给了所有人一场震撼的大戏，300km的颠簸砂石路行驶距离，则相当于正常车辆30万公里的损耗。而一般的车辆，常常在接近50km时就出现无法继续行驶的致命性故障，能超过200km的极为罕见。

参赛的车队超过40支，包括连续多年的冠军斯巴鲁、一汽大众等国内顶尖车队，但是长安长安汽车逸动拉力车队夺得S2组首站冠军、并超越众多大排量、深度改装车组，斩获国家两驱组亚军，让所有车队刮目相看！

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懂的人都知道，在这种个比赛中，除了车手是非常关键的因素外，汽车本身的性能，也是决定成败的核心因素。而长安正是凭借在底盘、刹车、轮胎、动力等真正的实力在和合资硬都硬决斗拿奖，而不是运气。

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不可否定，“车手来了”本身是长安的一项营销活动，但是它却不光是一场营销那么简单。这是要拿真本事出来说话的。

高 手在民间，很多隐藏的民间专业级选手都报名参加了这场比赛，而赛场上激烈的竞争精神也就是长安汽车“不断前进”的品牌精神。长安近年在国内市场获得了相当 出色的用户口碑。可以说，长安汽车具有最强大的研发团队，研发实力连续4届8年位居中国汽车行业第一，研发基地覆盖五个国家九个地区，充分利用全球的优势 资源。作为中国汽车品牌的领头羊，长安汽车在各大赛事严苛规则中，获得冠军无数，主要归功于长安汽车目前较为先进的全球研发体系！

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不想成为将军的士兵不是好士兵。每一个参赛选手都希望能一举成名，但力战群雄最终脱颖而出的只能是少数人。这场赛事不仅是对选手的一场终极洗礼，对长安汽车的性能也将是一场残酷的检验。

速度与激情即将上演，梦想之战扣人心弦，今天，“车手来了”南京总决赛已经开始了，长安会带给大家怎样刺激的体验，让我们接下来拭目见证！

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