加载中….汽车与太极拳4--吾萍
(2012-10-01 13:19:14)
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汽车太极拳车轮太极山庄动力源健康 |
分类： 太极侃谈 |
汽车的发动机就好比是我们身体上的丹田，发动机是汽车的动力源，是发动机通过一些传动机构把力输送到车轮。
练拳时要求思想放松，可是这个松的尺度是最难掌握的，所以练拳时不是僵就是懈。我们可以拿汽车来比喻一下，或许就好理解一些，我们先从最慢的老牛车说起，人们形容现在的车慢，总是好说，太慢了，赶上老牛车了，老牛车的两个车轮，走起路来是左右乱晃，一拧拧的，因为过去的车轮和车轴都是用木头作的，开始还可以，时间越长车轮和车轴的间隙就越大，所以车一走就左右要晃，因为牛走路慢，所以可以使用，这时不是懈，可是把跑得很快的马套在这样的车上，就会影响速度，影响马的发挥，这时就是懈了，练太极拳也一样，松也是有层次的。
练习太极拳为什么要松，不松，你内在的真力出不来，僵和紧就好像是一把锁在身体上面的锁，它限制真力出来。马车和汽车上面都有刹车，僵和紧也像是这刹车，刹住车，再烈的马，也会停下来，刹住车，再动力大的汽车也会熄火停车，这个刹车就是人们故意而为的僵和紧。
当我们练习太极拳不会松的时候，我们的身心就和没有彻底放开刹车在行走的车一样，现在很多的拳友都有自己的私家车了，对汽车都有一定的了解，谁会不放开刹车，在路上行走。可是我们练拳的时候往往是不放开刹车，身心很多的时候，不能放松，自己和自己较劲，太极拳的松真的是很重要，在网上看到一个拳友的网名就叫“松开吧”，很好的，他是真的知道了松的重要性。在松上面下工夫，松在他的思想上有了一个重要的位置。
松是有层次的，汽车和牛车的车轮的要求不能是一样的，汽车的要求比牛车的高，用千斤顶把汽车的车轮架起来，用手来转动车轮，要比自行车转的还好才行，双手往两侧搬动车轮，要没有一点的量才行，有量就是懈，车轮转起来又是在最轻松的位置上，汽车上所有的传动设备，都和这车轮一样，都要紧在不影响动力的发挥，紧在动力能最大发挥的这个点上。这时才是松，否则不是紧，就是懈了。
练太极拳也是这样，练起来自己和自己较劲，感觉很吃力，别人看着揪心，就是僵和紧了，自己练的信马由缰，别人看不出你的精气神来，就是懈了。
太极拳的松是有层次的，松在紧和懈的中间，松始终是恰到好处。松的层次也会随着练拳功夫的进步而越来越高。
练拳时要求思想放松，可是这个松的尺度是最难掌握的，所以练拳时不是僵就是懈。我们可以拿汽车来比喻一下，或许就好理解一些，我们先从最慢的老牛车说起，人们形容现在的车慢，总是好说，太慢了，赶上老牛车了，老牛车的两个车轮，走起路来是左右乱晃，一拧拧的，因为过去的车轮和车轴都是用木头作的，开始还可以，时间越长车轮和车轴的间隙就越大，所以车一走就左右要晃，因为牛走路慢，所以可以使用，这时不是懈，可是把跑得很快的马套在这样的车上，就会影响速度，影响马的发挥，这时就是懈了，练太极拳也一样，松也是有层次的。
练习太极拳为什么要松，不松，你内在的真力出不来，僵和紧就好像是一把锁在身体上面的锁，它限制真力出来。马车和汽车上面都有刹车，僵和紧也像是这刹车，刹住车，再烈的马，也会停下来，刹住车，再动力大的汽车也会熄火停车，这个刹车就是人们故意而为的僵和紧。
当我们练习太极拳不会松的时候，我们的身心就和没有彻底放开刹车在行走的车一样，现在很多的拳友都有自己的私家车了，对汽车都有一定的了解，谁会不放开刹车，在路上行走。可是我们练拳的时候往往是不放开刹车，身心很多的时候，不能放松，自己和自己较劲，太极拳的松真的是很重要，在网上看到一个拳友的网名就叫“松开吧”，很好的，他是真的知道了松的重要性。在松上面下工夫，松在他的思想上有了一个重要的位置。
松是有层次的，汽车和牛车的车轮的要求不能是一样的，汽车的要求比牛车的高，用千斤顶把汽车的车轮架起来，用手来转动车轮，要比自行车转的还好才行，双手往两侧搬动车轮，要没有一点的量才行，有量就是懈，车轮转起来又是在最轻松的位置上，汽车上所有的传动设备，都和这车轮一样，都要紧在不影响动力的发挥，紧在动力能最大发挥的这个点上。这时才是松，否则不是紧，就是懈了。
练太极拳也是这样，练起来自己和自己较劲，感觉很吃力，别人看着揪心，就是僵和紧了，自己练的信马由缰，别人看不出你的精气神来，就是懈了。
太极拳的松是有层次的，松在紧和懈的中间，松始终是恰到好处。松的层次也会随着练拳功夫的进步而越来越高。
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