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11年前的今天，塞浦路斯太阳神航空522号航班的一架波音737型客机，由塞浦路斯拉纳卡国际机场经停希腊雅典国际机场飞往捷克布拉格国际机场的途中，由于高空失压迫使飞行员高空失能，造成可控飞行撞地的空难事件。

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2005年8月14日，该客机在中午12点04分坠毁在雅典东北部的马拉松和伐那法斯的小村落中，事故共造成121人遇难。当时客机起飞不久后便通报客机空调系统出现故障，10点半的时候和地面失去联系。随后希腊空军派出了两架F-16战斗机进行护航，有飞行员看到驾驶舱内副驾驶趴在操纵杆前不省人事，更诡异的是没有发现另外一名飞行员。但是他发现驾驶舱中有人在活动。

这种情况延续不久后，客机便耗尽燃料坠毁在地面。机尾首先触地，巨大的冲击力让客机翻滚了大约500米才停下。客机除了机尾和驾驶舱其余均成碎片，搜救队为了扑灭大火动用了35辆消防车，8架灭火飞机和3架直升机。

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蹊跷的事故过程也引发了舆论热议，最终事故调查员发现该客机曾维修过空调系统，而飞机工程师在完成机舱加压测试后，忘记将加压模式由“手动模式”改回“自动模式”，飞行员亦未发现此事。当客机以自动驾驶系统爬升至1万英尺高度时，仪表显示系统过热，飞行员随即将这一情况通报了地面，但是客机也失去了联系。

当飞机爬升至1.5万英尺时，机上的加压模式仍处于“手动模式”未能自动加压，空气的稀薄导致供氧量严重不足，最终导致飞行员失能，客机失去控制。此事件距离美国911事件不久，希腊空军特意派遣两架F-16战斗机一探究竟，有空军飞行员看到驾驶舱中诡异的一幕。

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太阳神航空522号航班空难也对太阳神航空公司造成重创，该公司在2006年银行账户遭塞浦路斯政府冻结而宣布歇业。这场空难也是2005年死亡人数第二多的空难。也是塞浦路斯史上最蹊跷的一场空难。