http://archtraveler.com/wp-content/uploads/2014/02/j7_ZlagvkCEm38Co_6QrhQ.jpg- HSBC(Chevelron scheme 篇)" />

虽然Norman　Foster的方案得到业主的认同，但在结构上未必达到，他的原本结构理念是所有柱子放在两侧，然后由6个大型的钢柱来稳定整个结构，但楼板方面仍需要由额外的横梁来支撑，但这么大的跨度仍是挺困难。

最大的问题是在大型Truss的空间之内，就只可有双层高的空间，对一座只有42层高的大厦来说, 未必需要这么多的双层空间。而且这大厦因为航空线的关系，所以只能建造42层，不能再加高。

所以当Norman Foster赢得项目之后，为了要减少浪费的空间和结构的问题，需重新设计,而出现Chevelron scheme 。

Chevelron scheme 的设计理念是希望改善参赛方案上的缺点，但基础设计核心仍是保持一样。

首先，在结构上决定加入斜柱来连接两侧的大柱和楼板，整座大楼的楼板是被斜
柱吊起来，这样便可以达到高灵活度的室内空间,而且不用因结构的问题而出现很多浪费的空间。

尽管结构问题解决了, 但有一大堆的斜柱令室内的空间, 出现了很多不能使用的空间。而且Norman foster选用了红色作为结构上的主调，因为他相信中国人在喜事上是用红色的。但这方案一出台便立即被否决，特别是董事局内的中国成员，以中国来说红色虽然是代表喜事, 但同样代表血光之灾，对中国人来说一条红色斜柱插入室内的确很难接受,更什的是红色在银行界来说是赤字的意思，所以Chevelron scheme在没有人赞成下马上被否决。

于是Norman Foster 再次重新设计。