2002年第八届威尼斯建筑双年展，姚仁喜先生设计的新竹高铁站代表台湾参加

设计理念：意图结合高铁的科技与新竹的自然环境兼具地方性与全球性的需求

结合新竹的三大特色　科技、客家文化、风

以一大片平行四边行的曲面屋顶来覆盖整座车站

整座大屋顶巧妙地由轻盈的空间衍架所支撑

庞大的体体与轻巧的外型成为强烈的对比

高铁车站本身便是高科技的呈现

屋顶充满力道的建筑线条则是对风的隐喻

椭圆造形的中央大厅，设计灵感来自客家文化的传统圆楼

墙面设计也由传统客家工艺及材料来表现。

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5大高铁特区在1996年计划发布，竹北土地涨幅最惊人

高铁潜力，竹北高居五大站之冠

新竹成台北都会版图，人与人、生活与视野

高铁通车效应发酵，受到高铁沿线与5大车站特定区土地开发利益吸引

从四面八方涌入的建商、房屋与土地中介

以及房市投资客早已将高铁沿线土地炒作得沸沸扬扬

而最被各界看好的竹北站，土地价格甚至以倍数翻涨

堪称高铁[点土成金]的最佳例证

服务对象包括新竹地区八十余万人口及竹科十余万人次以上的专业人员
一般认为，高铁新竹站是继竹科后全面启动为新竹地区，空前绝后庞大千亿版图奇迹

县治一、二期及高铁六家站特区，因属新都市计划

各都市功能如交通系统、公园绿地、学校及容积管制都极优，获得竹科科技人的青睐
县治二期土地短短三、四年几乎开发一空，开发速度之快，令房产业者惊艳

竹北的商业发展，可以从大型卖场像是顶好、家乐福、特力屋、灿坤、Home Box……等等

如雨后春笋冒出可见一般县治区的餐厅，更是三步一店五步一馆的密度高得惊人

很多还需要预约才能订得到餐

热络的商情带动资金的流动，一家一家的金融行库纷纷抢入分食大饼

市内金融行库近30家，占县内行库总数近39﹪

竹北的定位转型成功，并且继续筑梦，竹北的商业热闹滚滚，还持继增温

新竹站因园区人居住需求，房地产开发最积极

工商业的发展已经成为竹北市最重要的产业

拜竹北高铁以及县治区、璞玉计划等毗邻的影响

竹北因都市计划的完善、国际化的成功

带动的房地产市场炙手可热、未来增值更极为惊人

地产的价值一向决定性的因素就是地段

一直有在北京远程作业新竹高铁前的高端豪宅项目

亲眼见证了台湾一日生活岛时代到来的便利性

以及高铁周边急速增值的地产，眼光与速度决定一切。