如果告诉你汽车制造商不让自己的员工开车上班，你一定觉得很奇怪吧。但这却是发生在日本汽车业巨头丰田公司的一件真事，该公司的日本总部为了避免每天因员工大量开车引起的交通堵塞，力促旗下2．8万名员工转变观念，不要再开车上班。

    据丰田公司总部的发言人藤北女士说：“尽管我们建议员工不要开车上班听起来好像比较矛盾，但是，如果仔细想想我们员工数量众多的车给公司总部周围造成的严重交通堵塞，就明白公司这一举措的意义了。”

    藤北女士还说：“而且，事实上，在交通完全堵塞的情况下，开车根本没意思。”据她介绍，丰田公司员工的车太多了，由此引起的交通堵塞不是小问题。

    每个工作日的上午，位于东京东部250公里的爱知县丰田汽车公司总部前面，总是有一条大约2到3公里长的车龙，一般需要至少1小时才能疏通这种堵塞的局面。

    从今年2月开始，丰田公司给总部所有员工都发出了倡议，让大家改乘公交车上班，并给员工们提供了一辆班车，可以从公司乘坐到附近的两个车站。藤北说，到7月为止，改乘公交车的员工已经从3000人上升到了5000人。

    该公司一名43岁的员工，在公司的倡议下，他把以前上班开的车卖掉了，虽然这对公司可能是一个小小的损失，但是现在他可以把往常堵车的时间用在自己身上了。

    当然,号召员工不要开车上班,与这次美国制造丰田车质量事件是密切相关的,预示丰田公司的危机感.温故知新,回顾历史,摘选丰田汽车公司简介:

    丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。丰田汽车公司简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎。1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。丰田喜一郎的同学隈部一雄从德国给他买回一辆德国DKW牌前轮子驱动汽车，经过两年的拆装研究，终于1935年8月造出了一辆GI牌汽车。该车是二冲程双缸，木制车身，车顶用皮革缝制。

　　1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。1937年成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

　　1936年底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。日本发动了侵华战争后，陆军大批采购卡车，丰田公司的所有库存车一售而空，丰田公司赚了大钱。

　　1950年4月，丰田汽车乐售公司成立，1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。1982年7月，丰田汽车工业公司和丰田汽车销售公司重新合并，正式更名为丰田汽车公司。

　　丰田的产品范围涉及汽车、钢铁、机床、电子、纺织机械、纤维织品、家庭日用品、化工、建筑机械及建筑业等。1993年，总销售额为852.83亿美元，位居世界工业公司第5位。全年生产汽车445万辆，占世界汽车市场的9.4％。目前，丰田是世界第三大汽车公司，在世界汽车生产业中有着举足轻重的作用。

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