品车·对话录

路虎神行者2代：都市“野”精彩

文/洪  华

终于拿到了路虎的试驾车，是一辆2010款路虎神行者2代柴油版。《蜗居》里宋思明这么点评路虎：“路虎就是男人的腿，开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎。”BOB和FAN也一样蠢蠢欲动，两人决定开着路虎出去显摆显摆。

　　柴油版就是省油

　　BOB：一个男人一生中总得有一辆好车，若干知己，和一个红颜。

　　FAN：怎么听这话这么耳熟？……噢，想起来了，《蜗居》里的宋思明说的。

　　BOB：路虎就是路虎啊，不愧是唯一一个拥有四张英国皇室荣誉证书的汽车制造商。

　　FAN：嗯，外观粗犷大气中不失典雅，气质内敛而又不失自信。

　　BOB：我知道有个地方有片烂泥地，我们去那撒欢去。

　　FAN：好呗！哎……咱们好拉风啊，刚刚上车的时候路旁边的人一直盯着这车看呢！

　　BOB：嘿嘿……路虎号称SUV里的劳斯莱斯，神行者又是路虎旗下最年轻最时尚的车型，路人被“电”到了绝对不足为奇。

　　FAN：啊，真皮座椅就是舒服，我最享受这种被座椅包裹。但是车的空间好像有点紧促？

　　BOB：知足吧你，城市级的SUV，你想要多大的空间啊？这叫“歌剧院式”的设计，后排座椅比前排的稍高，可以让坐在前排后排的人视野感受都能更开阔。方方正正的车位，也可以让我开车的时候在后视镜里看清周围的路况。再说了，车身材紧凑点的话是可以提升车的越野能力的。

　　FAN：从我坐下来的感觉看，倒是没太多乘坐越野车的感觉，跟坐轿车没大区别，很舒适的。

　　BOB：嗯，神行者是路虎里面最城市化的一款越野车，底盘调校偏重舒适，路面反馈给车身的振动，都被很好地吸收掉了。而且这车隔音效果相当好，你坐在车里能听到噪声吗？

　　FAN：是吗？没有啊！（打开了车窗，又赶紧关上）哇，还真是内外两重天啊。

　　BOB：人们一直觉得柴油车不环保。其实，随着柴油发动机技术的提高，柴油车在继续保持马力大的同时，体积也减小了很多，振动和噪音也得到很好的控制。最重要的是柴油版省油啊。

FAN：（看了看油表）哎，还真是哦，平均下来百公里油耗才 7升不到一点。

　　涉水过坑手到擒来

　　BOB：知道现在为什么SUV卖得那么好了吗？你看看车窗外那些高大的大货车多来势汹汹啊，我开辆SUV至少视觉上就不觉得大货车逼人了，心里一点都不犯怵。

　　FAN：像你这么玲珑的身材，确实需要路虎这么有气势的SUV提升一下心理自信度。（笑）

　　BOB：切！最近据说流行搞反差，很多小车里走出来的都是大高个。

　　FAN：那多别扭。（将自己的MP3插进USB接口，音响中传来优美旋律。）嗯……音质很棒。

　　BOB：开玩笑，阿尔派7.1声道的音响，还配备了13只扬声器和1只超重低音炮，跟在剧院一样，能不好吗？看，前面一大片泥地，我们去试一下这车性能怎么样。

　　FAN：你确定你有信心过去吗？我看那更像一片沼泽地，好像还有几个水坑呢！

　　BOB：你以为越野性能只是点缀吗？越野可

　　一直是路虎家族的强项，神行者也不例外，它有四种全地形四驱选择模式：普通模式，沙地模式，草地-沙砾-雪地模式和泥泞-车辙模式。一会我们到了烂泥地，直接打开泥泞-车辙模式，变速器就会根据需要自动对牵引力进行控制了。

　　FAN：我不是对这车没信心，我是怕你技术不行啊，车好也要有好技术才能驾驭得了啊。

　　BOB：嗨，放心吧！新款神行者2代采用了大量的稳定性控制系统，像CBC（弯道制动控制系统）、DSC（动态稳定控制系统），还有侧翻稳定控制系统等，确保了车辆行驶在安全、稳定的状态下。一会你就知道你的担心是多余的了。

　　（在BOB的操控下，路虎神行者2代渐渐驶入烂泥地，在泥泞车辙模式下，制动系统分别对4个车轮进行检测，合理分配动力，防止了车轮打滑。车很顺利地通过了烂泥地，并趟过了一个将近500毫米深的水坑。）

　　FAN：过水坑时我好紧张，就怕陷在里面了。

　　BOB：好车就是不一样啊！

　　FAN：车是好车，就是一般人买不起。路虎怎么也要上百万吧？

　　BOB：不是，只要五十几万。

　　FAN：是吗？那你再奋斗几年就能实现你的梦想了——“一个男人一生中得有一辆好车，若干知己，和一个红颜”。哈哈……