北京现代重铸“现代速度”
2009：销量增长94%；2010：产销挑战67万辆

2009年北京现代再次演绎“现代速度”，全年销量达到57万辆，同比增长94%，增速位列国内合资车企之首，产销量居国内车企第四。据悉，2010年北京现代将挑战67万辆的销售目标，同时计划推出两款新车，并启动第三工厂建设。

　　2009年从年初月产销3万辆到9月份实现产销6万辆，北京现代实现产销量大跳跃，在4月至9月间连续刷新建厂以来的产销纪录。其年销售目标更是经过三次更改，从年初制订的36万辆目标，到年中调整为50万辆，再到55万辆，最终产销超过57万辆，让人看到了其品质竞争力策略的成功。其中中级车悦动年销量达到24万辆，加上伊兰特17万辆，“悦伊组合”年销量达到41万辆，成为中国车市中级车领域最大赢家。

　　同时，自主研发的MOINCA名驭携手领翔共同布局中高级车市场，全年组合销量达到近4万辆。在欧洲法兰克福研发中心设计的i30弥补北京现代两厢车市场空白，上市仅3个月就已销出12494辆。在SUV市场，途胜表现备受瞩目，全年销量近5万辆。 

　　北京现代2009年的“加速度”增长，更多源于其7年来深耕企业经营理念——“以品质立品牌”所积累的深厚底蕴。过去7年间，北京现代将“品质经营”理念逐步从打造产品过渡到服务，再到品牌提升。其间提出“GQ-3.3.5.5”的质量革新战略目标，即北京现代在3年内“产品质量”进入国内汽车行业前三名，5年内“品牌形象”进入前五名，正是在这一战略引导下，北京现代率先抢占了中国车市的“品质高地”。2008年起，北京现代又从“品质经营”转为“品牌经营”，到2009年，通过全面推进品牌战略“强化市场竞争力”，通过提高品牌形象“提高消费者购买考虑度”。

　　在服务上，北京现代秉承“真心伴全程”的理念，对发动机、变速箱等动力总成的保修期从2年6万公里延长至5年10万公里，12类消耗品配件推出3个月/5000公里的保修政策，大大提升了其市场竞争力。同时加大4S店的网点分布，在无法建4S店的区域建立卫星店，目前在全国已建成500家销售网点和100家服务站。       （王 轩）