《斯柯达中国演义》之四

2009年1至10月，斯柯达整体销量达95677辆，同比增长达92.8%，大大超出乘用车市场的平均增幅，在合资品牌中居增幅第二位。进入中国短短三年，斯柯达这一百年品牌已经成为中国车市成长性最好的汽车品牌之一。

　　2008年斯柯达全球董事会主席荣海德曾预期说：“如果我们在2012年完成全球100万销量的话，中国市场一定是斯柯达汽车最大的市场。”荣海德的预期，至今年上半年已提前3年实现了。

速度与激情：斯柯达赢取中国之道

　　2005年12月8日，享誉百年的斯柯达品牌正式落户上海大众。短短三年时间，在中国这样一个几乎集合着全球所有汽车品牌，强手如云、龙争虎斗的大市场里，斯柯达迅速走过从无到有、从诞生发展到走向辉煌的历程。

　　有人曾断言：“谁赢得中国市场，谁也就赢得了世界市场。”斯柯达正是用一份完美的答卷向世人证明，它以速度和激情迅速赢得了中国市场。由于在中国的成功，整个斯柯达品牌如虎添翼，开始成为大众旗下一个增长最快、最富活力的明星品牌；也由于在中国的成功，斯柯达无疑已成为全球车市发展最快、营销最为成功的品牌之一，其全球销量正以每年超过20%的速度递增着。

　　与上海大众联姻  实现1+1>2

　　2007年，斯柯达第一款车明锐开始导入中国。从此，上海大众正式拉开了双品牌战略的序幕。在双品牌战略的旗帜下，上海大众这家国内成立最早、最富实力的合资轿车企业，开始进入新一轮创业时期，显示出更加蓬勃向上的活力。明锐之后，斯柯达以1年1款的节律投放新车型，从明锐、晶锐到昊锐，三款车型覆盖三个级别的三大车系，使上海大众的双品牌战略更加完善，使上海大众旗下的产品优势得以进一步强化。

　　斯柯达明锐上市当年，便创下31802辆的销售业绩，占上海大众2007年总销量的7%；2008年，斯柯达销量接近6万辆，同比增长117%，占上海大众2008年总销量的12%；今年1至10月，斯柯达共销售95677辆，占上海大众同期总销量的16.3%。并且，截止11月11日，2009年十万辆的销售计划提前完成。由2007年的7%，到2008年12%，再到今年截至10月的16.3%，上海大众的“双品牌战略”不断夯实，销售量扶摇直上，节节升高。

　　而对于落户中国的斯柯达来说，能投入上海大众的怀抱，恰恰是它的幸运，因为经过20多年的打磨、发展，上海大众无疑已拥有一副巨人的肩膀。一个新品牌的导入，既需要强大的生产技术支持，也需要丰富的市场销售经验。在中国，上海大众恰好在这两方面都具有强大优势。受益于上海大众源于欧洲的先进技术平台、顶尖高效的动力、欧洲魅力设计和德系安全品质，以及它在中国市场超高的品牌认知度，斯柯达品牌迅速俘获人心，走俏市场，成为中国消费者中一个脍炙人口的品牌。

　　斯柯达品牌3年来的快速成长，为上海大众在中国车市排行榜上“重返第一”发挥了重要作用。上海大众旗下，大众品牌与斯柯达品牌比翼双飞、共同发力，真正达到了“1+1>2”的效果。

　　三年推出三款车型　打造“铁三角”立体形象

　　对于斯柯达品牌，在明锐上市之初，中国消费者的印象还是很模糊的，似乎明锐就是斯柯达，斯柯达就是明锐。之后晶锐问世，为斯柯达的形象增添了一抹亮丽色彩，但斯柯达的品牌形象仍然略显单一。谈起斯柯达品牌，消费者一句“要么明锐、要么晶锐”的闲言，透露出他们的不满足心态。

　　今年8月昊锐上市，似乎一下子改变了人们的印象，斯柯达品牌形象得到了跨跃式提升。对于斯柯达品牌，昊锐的推出，其意义并非仅仅增加了一款车。有了昊锐这款旗舰车型，斯柯达品牌才完成它在中国市场的全线布局，形成明锐、晶锐、昊锐“铁三角”立体分布体系。同时，通过这一产品定位明朗化的过程，也让斯柯达从一个LOGO真正变成一个拥有成熟内涵和定位的品牌。

　　谈起昊锐，上海大众斯柯达品牌事业部执行副总监付强不禁感慨地说：“这将是中国B级车市场最具竞争力的车型之一。它在为上海大众贡献销量的同时，也将推动中国消费者更全面地了解斯柯达品牌。”付强这样描述三款车在斯柯达品牌塑造过程中的作用：明锐奠定了斯柯达稳重而又富有内涵的基调，晶锐给斯柯达品牌注入了活力和动感，而昊锐将令斯柯达品牌更显大气优雅。三款车型形成强大组合，向消费者传递出斯柯达“睿智、魅力、奉献”的品牌理念和产品的科技领先性。

　　如果说，两年前的上海大众斯柯达品牌只是一个点，仅有明锐单一车型，那么到2008年底晶锐上市，就连成了一条线；再到今年昊锐的推出，则形成了一个面，品牌变得更为完整，更显立体化。由此，上海大众斯柯达的主力车型开始完整地占据A0级、A级、B级三个主要阵营。