公路任你飞？天大的玩笑！

文/竹西佳处

　当地时间19日傍晚，德国西北部下萨克森州不伦瑞克市附近A2高速公路上，259辆汽车连环相撞！全球各媒体均用“匪夷所思”来形容这场车祸：因为它发生在“飙车之国”德国，德国高速又以低车祸发生率闻名，偏偏这历来安全的德国高速公路竟然是不限速的！而在今天，它出车祸了，还是大车祸：至少66人受伤，损失超过1450万欧元！

　　多数当事司机总结说，大雨导致路面积水，汽车打滑；雨后初晴，夕阳光线刺目妨碍视线。但根据警方的调查，事故原因归咎于很多司机车速太快，车距不够。

　　杭州飙车案的阴影还未散尽，“飙车之国”德国又出了259辆汽车连环撞车事故。事发原因都是车速过快。只是一起发生在有明确限速令的普通公路，另一起则在全球著名的不限速高速公路上。

　　德国的高速公路堪称“世界上最好的高速公路”，世界各地慕名前来想在高速上把车开飞起来的人趋之若鹜。在德国全长1.2万多公里的高速公路中，近一半路段都不限速：时速180公里是常态，经常会有汽车时速超过200公里。

　　据“海龟”讲，法国严格限速，但几乎每天都有交通事故，而在不限速的德国，几天见不到一起交通事故。在中国，提议高速公路向德国看齐、取消限速的人不在少数，他们认为这能提高交通效率。要我说，该提议纯属“热昏”，限速的根本目的是防止出事故。没有事故才有效率。中国（未包括港澳台地区）交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一，而且“十次事故九次快”，不限速还得了？！把公路当跑马场，天大的玩笑！

　　德国的公路一旦修筑，几十年都不用大修。而我国某些高速公路，通车的那年就迫不及待地开始修理了。不限速，估计车子们会直接在“崎岖小道”上成碰碰车了。

　　德国的车不仅本身质量好，而且保养到位。只要是上路的，车况都非常好，很少因为刹车失灵、方向失灵、轮胎爆裂等原因出事故。中国的车上路后常常大病没有小病连连，不限速，你敢大胆飚吗？

　　德国人开车“死心眼”。大车走大车道，小车走小车道，超车走超车道，该打灯打灯，该让道让道，每天开几个小时的车，多长时间休息一次，都自觉执行。“头脑灵活”的中国人在限速条件下就已大胆妄为，何况不限速？

　　德国的驾驶证考试严格，一次通过的比例不高。而中国花钱买证的人不在少数，拿到证不会开车的更是大把大把。这样的司机群体，别人飙车他还能稳当在路上吗？如果他飙车，能不出事故吗？

　　德国拥有全球最高科技的道路系统。此次事故，当地政府出动超过300辆救护车、消防车和警车，投入340多个救援人员，第一时间赶往出事现场抢救伤员，连夜清理事故现场。这一点在当今中国能做到吗？

　　可以看到，德国低交通事故率的功臣并非“不限速”，只能说种种因素成就了德国在不限速的情况下也行车安全，并且这也不是绝对的。不然怎会出连环相撞事故？

　　资料显示，德国并非没有想过高速公路限速，而且已经有地方付诸行动：不来梅州的高速公路已经装上了限速120公里/小时的标志。虽然包括总理默克尔在内的许多德国人对限速说：“不！”他们认为，德国人发明了汽车，建造了第一条高速公路，高档车标榜速度，限速会破坏形象……当驾驶安全遭遇民族情感和集团利益，他只能做小媳妇状。

　　喜欢速度无可厚非，飙车也无罪，关键看你在何处飙车？怎么飚？如果想飙车，体验赛车感受，还是到专业赛车场吧，咱不差钱，为玩一把心跳害人害己，值得吗？

　　可以说想要飙车，车流量巨大的高速公路绝对不是好选择。更何况德国“飙车族天堂”的神话也已随着“259辆车连环相撞”事故破灭了。醒醒吧，路还是用来好好走的，汽车还是用来稳稳开的。汽车首先该作为代步工具为人类服务，如果坐车行路连安全都得不到保障，还不如骑骆驼。

　　各位把油门当打气筒猛踩的大爷们，慢点，慢点，您在公路上，这儿不是赛车场！