从水西门大街路口一路往北，沿着城西干道，开到定淮门大街路口，竟然用去了80分钟，这就是南京修路给南京带来的变化，给南京市民带来的享受！而在之前不堵的情况下，10分钟就可以到达了，可见南京现在的拥堵程度！

南京从“三中路”整治开始，就承诺新修或整治过的马路5年内不允许再次开挖！今年3月1日实施的《南京市城市地下管线管理办法》为了杜绝“马路拉链”的扰民现象，更是明确要求，新建、改建、扩建道路交付使用5年内、大型翻建道路3年内不得开挖敷设地下管线！对于近期频繁的南京工程建设，很多市民质疑：“承诺5年不反复开挖，这才几个月，怎么又把马路挖开了？”

在市民的记忆中，这两年南京的道路工程几乎就没有停过：这里的路刚刚修完，那里又要开始，有的路甚至完工不久又要返修！原本修成的双向6车道，快速便捷，但转眼间又围挡起来开挖开始新的建设！对此，许多市民质疑，在开工之前能否有个全盘考虑？能否不要一窝蜂地扎堆修路，也考虑一下市民出行便捷的需要？城市道路施工能不能分批实施，能不能不要集中施工？

道路集中出新改造，导致许多载着上班族的车无路可走！到处是围挡和工地！在市民的感受中，这两年南京的道路工程几乎就没有消停过，尤其是眼下，南京城内似乎到处都在堵，一些原本不太堵的地方，也由于施工的原因，也成了新的堵点！南京这段时间堵得厉害，不是一般的厉害，是相当的厉害！民众在被堵途中，已经不是要骂娘，借用赵本山小品的话，而是想掀他八辈祖宗了！今天早晨，南京陷入“星期一综合征”，城内处处堵塞，加上大雨恶作剧般的添乱，车辆不但寸步难行，而且有了灭顶之灾！其惨状大概以前只是在电视上看过，全然缺少亲身体验！如今不仅身临其境，而且预感今后还会经常碰到，情形只会愈加严重，戚戚然者不由慨叹：文化名城“六朝古都”，再这样堵下去岂不成了“废都”？岂不是要像逃离北上广那样逃离石头城？

我们把战争或社会大动荡之后，减轻人民负担，安定生活，恢复元气的政府施政纲领称之为休养生息之策！“许其修睦，因以罢兵，庶几休养生息，各正性命，仰合于天心！”当然，现代文明下战乱频仍几乎不可能了，但是另一种建设性的破坏正在侵蚀着百姓的安宁生活！大拆迁、大城建、大修路等等为了GDP发展数字的经济之战，正以正义的名义横扫华夏一些地方，民生在压路机、铲车、推土机的轰鸣声中呻吟，许多城市的民众以牺牲自己的幸福感为代价换取了勃然挺立的高楼大厦、光怪陆离的厅堂馆所、纵横交错的高速道路！现代化的目标没有过错，现代化的路径也是必然，只是，奔向现代化的节奏，不能像一曲只有高音谱的疯狂音乐！

南京交通的乱象，如果非要找出罪魁祸首的话，我们汇集民意可能找出若干名实相符的对象：道路、桥梁修了拆，建了爆，铺了挖；这边在挖地铁，那边要炸高架，这些一窝蜂上马的工程原因尽管五花八门，但核心在于城建规划的短命性、随意性！在发达国家，一个城市的总体规划往往保证百年有效，即便像道路桥梁这样的修建性规划也不是三天两头就可以变来变去的！把道路像拉链一样切开缝上！这难道不是城市规划者的乱弹琴？

不做工程，哪来投资，没有投资，怎么拉动GDP？这是显台词！可能还有潜台词！有个落马的贪官就说，不做工程，我们捞什么？当工程成为经济活力的象征，工程投资成为权利自肥的恰当工具时，城市变成一个大工地就有了必然性！用这样的发展观、权力观来决定诸多城建工程的进度，不扎堆才怪，非乱套不行！

广州这两年也面临同样的堵城困局！随着亚运会临近，道路空前不畅！当某些权力部门考虑用收取交通拥堵费缓解交通压力时，遭遇民意强烈反弹！这种以再次损害民生幸福来为上一个民生苦楚埋单的行为，不仅不道德，而且是转嫁责任！堵城造成民众堵心，你却让受害者承担堵城成本，管理不善的政府部门却坐收一笔飞来横财，天理何容？在民众批评声中，广州决定从9月开始，全市工地停工四个月！不知道南京的市长、书记们有没有亲自坐坐上班公交体验一回堵城？当你们以城市发展的名义将城市当作工地一意孤行的时候，有没有考虑过群众的感受？如果没有，你们应该愧当这座城市的父母官！

我们不能在道路堵得水泄不通的时候，才来问责城市规划的得失；也不能在贪官们栽在一条条马路工程贿赂上后再来追究城建的正当性！自然，更不能因为一个举世闻名的大会落户于此，头脑一发热而让千年古城一夜间旧貌换新颜！城市的发展是煲一锅养生的汤，温火慢炖，民生进补效果最好；急火猛攻，说不定烧干了锅底，烧焦了民生！

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