今天介绍下经常采购海鲜的地方——厦门高崎渔港。

    厦门高崎闽台中心渔港位于厦门本岛西北部的厦门象屿物流园区内，港内可容纳300艘DJ－831型渔轮进港避风，并且有8万吨的渔获装卸量，以及相应的加工生产和补给能力。可提供并辐射闽台及周边地区渔船安全避风，后勤补给，渔需物资供应等功能和作用。是我国目前较具特色的渔业基地。
   厦门高崎闽台中心渔港距厦门国际机场仅2公里，距东渡港6公里，南邻厦门火车北站，东邻厦门大桥及建设中的公铁大桥，是海峡西岸最大的农渔产品集散地及冷链物流配送中心。

    渔港聊完，接着来说说这些海鲜从何而来。

    厦门市场上新鲜的水产品基本上都是龙海渔船捕捞而来。邻近厦门的外海捕捞专业渔村，有外海捕捞船只三四百艘，这些外海捕捞船长时间在台湾海峡捕捞作业，捕获的新鲜海产由运输鱼获及生活必需物资的运输船运回，这样的运输船也有四五十艘，这些运输船只要不是恶劣气候影响，每隔三四天都会往返台湾海峡各作业渔场与厦门高崎渔港之间，把新鲜渔获运来厦门交易，我们平常吃到的海鲜水产品大都来至于此！

    虽已进入冬季，厦门午后的阳光晒在人的身上还是有些灼热的感觉。码头上三轮车装卸鱼获的工人忙得热火朝天一片繁忙景象。

赶紧下得船上，东探西看，寻腥觅食，远处是漂亮的杏林大桥。

    这整船的渔获都需人工搬运，工人下得冷藏仓中，一盘盘将鱼搬出舱外，采人工接力方式将冻盘一一传上码头装车

    冻盘上了岸，码头上的工人要分拣按规格分类过磅——
  

带鱼：

吧浪鱼：

黄鸡仔鱼：

白沙鮻：
 

面魨：

墨鱼：
 

狗母鱼：

各色魨鱼：

外海红头弓虾：
 

少见的怪鱼，来个特写——

这也是少见的皇帝鱼品种
 
     结束工作，甲板之上席地而坐，看来这一航次的收获不小，个个聊得眉飞色舞。

运输船驾驶舱——

船上生活区，船上活动空间有限，每人只有一格三平方左右的铺位。

 

—————————————————————————————————————————————————

     这回上船，刚好碰上收了不少深海大斑节虾进来，有这等好东西可不能放过，自然是买了不少。
    深海大斑节虾，成人手掌只占其三分之二，这还不是最大规格的！我买过一斤两只的，比这还要稍大些。这深海大斑节虾绝对野生，因其生长于深海之中，海水的压力及温度的特殊要求，决定了这种大虾无法人工养殖。所以，你平常若是见到这种大斑节虾，请你放心，这绝对是真真正正野生的。
    买了这深海斑节虾，除非是活的，这种虾只能暂养，人工养殖环境里的水温虽然可以用海鲜池制冷机来降温，水压还是有着巨大差异，正因为这种虾不易养活，活虾的市售价相对较高，酒店里一斤几乎都要卖200元以上。今天买的这是死虾，这种虾就算是新鲜的，掉头的概率也很高，辨识是否新鲜关键在于虾壳的颜色，虾壳越红越不新鲜，这是重点，非常简单的一个检视方法。

 
    这大虾买回来就要趁着新鲜料理吃了，冰冻不易保存，甲壳类的海产冰冻后肉质会变差，虾肉会随水分冻干流失掉，影响到解冻料理后品尝时的口感。

   既然要趁着新鲜吃了，那今天就把这大斑节虾拿来干煎吧！这样的做法，最能将外海大斑节虾的Q脆鲜香口感呈现出来。
    干煎大斑节虾做法非常简单，只需将大虾外壳洗净，剪去虾须；

 加热油锅，只需少许油，锅底铺上姜片，撒上盐，这时可以将大虾下锅了；

这虾下到锅中转成中火慢慢两面煎熟，待虾壳微微发白就可起锅上菜了。

剥开虾壳，去掉虾背泥肠咬上一口，甲壳类海产特有的鲜香加上大虾Q脆的口感让你回味无穷！