肥皂盒般的排屋整齐划一，绿藤缠绕的小院花墙，入口处还有一片嬉皮愤青的简易棚屋。如果不是家家户户屋顶上的太阳能电池板，走过路过，你很难相信这里居然就是德国最“绿”的小镇——弗莱堡的瓦邦社区。

但居民仅有5000人的瓦邦社区，却是欧洲为数不多的自行车数量超过汽车的小区，唯一一个家庭用电量和发电量实现平衡的小区，独具匠心的节能设计和超前的环保理念，使这里成为欧洲低碳经济的人居典范。

太阳能板

站在弗莱堡南面的丘陵坡地上，满眼望去，片片深蓝色的太阳能电池板成了瓦邦社区最显眼的标志。在这里，几乎所有的公共建筑，包括办公楼、超市、停车场屋顶上都安装了大片的太阳能板，居民住宅屋顶上，也大多装有太阳能板,他们形象地称之为“向日葵屋”或“太阳船屋”。

为了鼓励居民使用太阳能电池板，弗莱堡市政府还专门开辟一个网站，居民只要输入家庭住址，就能够查到自己家的屋顶是否适合安装太阳能电池板，以及安装角度。所有的数据都是通过飞机航拍测量得到的。

但是，居民屋顶上的太阳能电池板并不是给自己家用的，而是“返还”到城市供电系统，并获取收益。每年靠屋顶上的太阳能电池板，每户居民“卖电”就能挣到6000欧元。安装一套电池板及输电设备，代价不菲，约需54万欧元。但市政府承诺，1年6000欧元用于购买居民的发电，20年不变。瓦邦小区的用电和暖气靠的是附近一座小型热电站，热电站烧的不是煤，而是碎木屑，以减少碳排放。

在山谷另一端，矗立着十几座风力发电塔，但叶片几乎不转。风力发电在弗莱堡已经不太吃香，因为越来越多的环保人士抗议巨大的风塔叶片转动太快，对当地蝙蝠的生存构成威胁。每年都有大量蝙蝠来不及躲闪，撞死在叶片上。

无车城市

走进瓦邦，小区道路上，30公里的限速标志随处可见，而人为设置的柱桩和断头路明白无误地告诉你，这里不欢迎汽车。

事实上，在瓦邦，70%的居民没有私家车，出行主要靠自行车和有轨电车，小区不大，超市银行，10分钟就能走到。在小区边上有一座7层太阳能停车场，，这里是小区最主要的停车场，但停车费居然高达17500欧元/一年。因此，一半以上的小区居民都加入了拼车俱乐部，每年会费600欧元。碰到搬运大件物品或出远门时，他们就打的或去租车。

节能建筑

在欧洲，一般居民家里用电量大约为每平方米一年220度电，而弗莱堡市居民建筑的平均用电量每年仅为50度电/平方米。从1992年开始，弗莱堡市就规定，所有的新建住宅，其节能标准要比德国政府规定的标准低30%，而在瓦邦，有100多套超级节能住宅，每年用电量居然只有15度/平方米。

如何省电？一位小区居民介绍说，首先住宅的墙壁内有30厘米的泡沫夹层，起着隔音、隔热和保暖的功能，窗户是密封严实的三层玻璃窗，最重要的是通风设计，墙板内有一条独特的烟道直通屋顶，室内外空气通过夹层烟道流通，控制冷热交换，保持室内冬暖夏凉。

虽然这种节能房屋的造价要比普通住宅贵10%，但节能效益却超过90%，算下来，还是能为居民的电费单省下不少钱。

瓦邦经验

据弗莱堡市政府提供的数据，从1992年到2007年，尽管人口增长了10%，但弗莱堡市的碳排放量却下降了14%，预计到2030年，碳排放量将下降40%，远远超过欧盟领导人去年12月确定的20%的下降目标。

瓦邦生态小区的形成，有其独特的历史原因。上个世纪30年代，这里曾是德国纳粹的军营，二战结束以后，被法国军队接管，直到1992年才还给弗莱堡市。上个世纪70年代，德国政府打算在弗莱堡外30公里处建一座核电站，但遭到强烈反对，弗莱堡市民掀起了大规模的反核抗议示威，从而使环保生态的理念开始深入人心。

上个世纪90年代中期，这里一度是无政府主义者和嬉皮士的乐园，破败不堪。弗莱堡市决定收回部分土地和住宅，在“一张白纸”上，以全新的生态环保理念重新规划社区，并从市财政预算中拨出专款，对旧营房的节能改造及居民的环保措施提供财政补贴，仅2008年就达50万欧元。

作为黑森林的门户，教育和旅游业是弗莱堡市的支柱产业，这里没有重污染的工业。而在瓦邦，社会层次更为单一，小区的居民主要是弗莱堡大学的教师和员工，属于收入稳定的知识中产阶层，因而在环保生活理念上比较一致，许多环保措施，并没有法律强制执行，主要靠小区居民的自觉性维持。