從中國燃氣今年3月納入富時中國指數、富時香港指數及富時香港除H股指數成分股，足見實力。按走勢圖示，10、20及50天綫已交叉等候方向啟示，向上再挑戰9元機會較高，7元止蝕。昨收報8.01元，升4.7%。

就國策而言，中央愈趨緊張環保，潔淨新能源的需求將會是持續性。中國與俄羅斯已簽訂天然氣供應合約，為長期氣源的穩定性進一步提高保障。成品油機制愈趨完善下，天然氣價改革成重點催谷對象，減少價格調整滯後情況，中期對燃氣行業正面。

就行業生態而言，引述瑞銀發表研究報告預期，經過數年的土地爭奪戰及收購，國內天然氣行業之間的收購併購行動或將結束，大型天然氣分銷商目前佔城市天然氣分銷市場約60%。由於石油巨企正加速拓展下游天然氣業務，該行認為，部分大型分銷商最終或會由石油巨企接管，或將進一步推動天然氣行業股的股價，甚至會高過其基本面。中國燃氣因與中石化（00386）的潛在合作關係，有可能導致中石化認購中國燃氣的股份，或進一步增持股份。

引述建銀4月份報告曾作揣測，中石化最終持有中國燃氣，若增持以發行新股形式，而定價在8元，具體對2014年度的盈利攤薄作用更為有限，因預期來自協作所取收入更多。公司與中石化的合作細節仍在進行討論，若果成事，肯定是中國燃氣股價的催化劑，因中石化之煉油業務可為集團提供業務垂直整合作用，包括氣站、氣體銷量增長，以及利潤率進一步擴張等好處，為刺激股價向上的潛在因素。

就個股而言，截至2012年9月底止，中國燃氣中期獲利8.08億元，相對截至2012年3月財政年度全年盈利9.54億元，預示2013年3月底止盈利更為強勁。見以往慣例，其末期業績一般在6月公布，6月前後股價有機會藉佳績炒作。據彭博綜合預測，中國燃氣截至2013年3月底止全年料賺14.68億元，增長54%。

中國燃氣為內地大型跨區燃氣分銷商，而未來盈利之主要驅動還是在廣西。隨着西氣東輸二期已於今年1月接通廣西，而年內較後時間中緬管道之接駁亦貫通，提供一定之氣源給廣西，對公司於該地拓展業務得益，尤其目前於廣西南寧持有的項目，將見氣源成本及售價轉變。據建銀預計該項目將於2014年度及2015年度轉虧為盈。加上，預期發展壓縮天然氣（CNG）及液化天然氣（LPG）業務方面，將繼續取得進展，量上升而邊際利潤亦會上升情況下。集團於2014年度及2015年度之盈利續可望穩步提升。據4月兩份最新報告，分別為建銀及富瑞預測，該股2014年度之盈利預測分別為17.34億元及19.89億元。