南方自驾游 江苏篇 

                        总说  好“比拼”的苏南、苏北和苏中 

驶出胶州湾跨海大桥，沿着沿海高速，途经山东第四个滨海城市日照，向江苏连云港进发。

所谓“十里不同音，百里不同文”，在江苏，才能真正感受到这句话的精髓。

地域，文化，身份——没有哪个地方，能如江苏计较得那般细致。地域划分归属，文化圈决定认同感。江苏没有江苏人。江苏只有苏南人、苏北人、南京人、苏州人、无锡人、昆山人、江阴人、太仓人……

江苏人啊是谁也不服谁，无锡不服苏州，南通不服无锡，常州不服南通，江苏省各个城市实力都很强，所以往往会争得面红耳赤，但是江苏省内也有意见统一的时候，比如其他十二个市对待南京的态度。

江苏的内斗啊其实是有传统的。

最早可以追溯到秦末，当时淮安人韩信帮着徐州人刘邦打宿迁人项羽，上演了闻名天下的楚汉之争，拉开了江苏“内斗”的序幕。四年之后，斗出了一个新王朝。而他们没有想到，后人斗得比他们还要丰富精彩得多。

以今天的眼光看，刘邦和项羽都是苏北人，还不足以触及“大内斗省”的核心要义。

为江苏乱斗定下主旋律的，是苏南与苏北。

按今天的认知，江苏可以被分为：有钱的苏南，老实的苏北，以及薛定谔的苏中。

根据官方表述，现在的苏北地区包括五市：徐州、连云港、宿迁、盐城和淮安；苏南包括：苏州、无锡、常州、南京、镇江；苏中则为：扬州、泰州、南通。

 然而，苏中却不居中，苏中位于江苏南部。在面积排名全国倒数的江苏省，苏北占据了半壁江山，苏南取得了南部的一大半，剩下的则为苏中。它的面积、省辖市数量、gdp总值都是全省最少，正如苏中的名气一样。
             相对苏南和苏北，苏中的知名度很低，单列的情况也比较少，时而和苏北结合在一起被称为“苏中苏北”或“江北”，时而又与苏南相伴成“沿江八市”“沿江和苏南地区”。

江苏的内斗，从苏北与苏南，到市与市、市与县、县与县，层层扩展下去。

即便在苏南内部，一些县级市，如苏州下属的昆山、常熟、张家港和太仓，无锡的宜兴和江阴，也会对市区产生疏离之心，因为不满于县名常常被市名取代，而抹杀了自身文化与传统的存在感。

最尴尬的还是省会南京，名义上被列入苏南，但是因与安徽接壤，实际上又游离于苏南、苏北之外，常被戏谑为“徽京”。集体调侃南京，竟也成了“大内斗省”之内难得的共识之一。

通常人们会认为，苏南、苏中、苏北之间的层层嫌弃，主要原因在于经济水平。苏南富，苏北穷，苏南瞧不起苏北，是人们一直以来的刻板印象。

          不要轻易否定江苏人的“比拼”，江苏人是因为优秀才有比拼，江苏人的比拼，比出的是速度，比出的是活力。

9月江苏南方自驾游，主要去了苏北和苏中。

9日，去连云港，拜访大圣的故里花果山；10日，到扬州，看二十四桥花月夜，多情烟雨湿扬州。纤腰扭瘦桐油伞，落尽喧哗水自流。