南方自驾游山东篇第十一站蛟龙出海长虹卧波——胶州湾跨海大桥掠影

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南方自驾游
山东篇
就要告别青岛了。经过我的介绍,你都见过什么样的青岛?
是京津之外的北国巨夏,还是齐鲁大帝的称雄弯刀?是乘风破浪的帆船之都,还是胶州湾母亲的铠甲战袍?是泰山虽云高,不如东海崂的中国海岸第一峰,还是崂山下守望千年海未枯石已烂的老人石礁?是东夷文化的千年延续,还是古老商都即墨古城的文化熏陶?是云端之下、山海之间的如画美景,还是依海而建,因港而兴的繁荣热闹?
朋友,你眼里的青岛是什么样的呢?
是胶州湾架起的跨海巨桥,还是四公里贯穿东西的海底隧道?是行似星月、涛声亘古的月牙海湾,还是状若古琴、余音未散的小小琴岛?是燕儿岛上傍晚时分为你点亮的木头栈道,还是台东夜市美食与赛博朋克碰出的烟花缭绕?是在海水浴城等一次日出,还是在中山路的天主教堂合掌默念、虔诚祈祷?是逗一逗破墙而出的龙猫,还是不舍昼夜在龙江路的拐角?是登上信号山,把红瓦绿树、碧海蓝天收进眼底,还是去琴屿路微醺之后凭栏聆风、观海听潮?是去八大峡敲一敲海上钢琴键,听一听耿耿和路星河的悄悄话,还是把八大关都走上一遭,把八中风味细细咀嚼、慢慢寻找?是牵手走过情人坝,再多风雨也不怕,还是在某个傍晚时分,看海鸥翩翩起舞在日落栈桥?是三五成群就着鲜嘎啦把麦芽的清香流进胃里,还是二人世界绕着白色灯塔,让眼角流出幸福的泪花?是躺在小麦岛的草地上发呆,还是驻足海军公园,领略祖国强大的海上钢刀?
那是1897年一个平常的清早,胶州湾泛起了骇浪惊涛,一群来自遥远欧洲的野蛮强盗,他们个个金发碧眼,开来坚船利炮,从此青青之岛,只有满目枯草和遍地哀嚎。后来,鹰犬召集了豺狼虎豹,在巴黎勾肩搭背开会商讨,英雄拒绝签字却无力阻挠。强权战胜了公理,弱国没有外交,青岛的上空又飘起了狗皮膏药。三尺白绫上,北大学子破指而书,外争国权,內惩国贼,还我青岛。一道惊雷划破了云霄,青年的怒吼如滚滚洪潮。那是一个永载史册的日子,1919年5月4号。
当你踏足今天的五四广场,五彩斑斓的灯光下,五月的风,正在奋力燃烧。别忘了,那是一段赤色的无比耀眼的青春风暴。
继续向南,导航出现青岛从东海到西海需穿越胶州湾大桥。
胶州湾跨海大桥,是国家高速公路网G22青岛到兰州高速公路的起点段,是山东省 “五纵四横一环”公路网上框架的重要组成部分,是青岛市规划的胶州湾东西两岸跨海通道“一路、一桥、一隧”中的“一桥”。起自青岛主城区海尔路经红岛到黄岛,大桥全长41.58千米,投资100亿,历时4年,全长超过我国杭州湾跨海大桥与美国切萨皮克跨海大桥,是当今世界上仅次于港珠澳大桥的第二长跨海大桥。大桥于2011年6月30日全线通车,是我国建桥者自行设计、施工、建造,具有独立知识产权的特大跨海大桥。2011年9月被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。
该桥结构新颖、造型独特、美观大气,三座航道桥与蜿蜒的非通航孔桥、海上互通立交等共同谱写了一部气势磅礴的桥梁组曲,既与青岛市的城市及建筑风格相呼应,又富有现代的气息,是国际屈指可数的现代化桥梁集群工程,该桥已成为青岛市的又一标志性建筑,为中国桥梁史再添辉煌的一页
在跨海大桥建成以前,青岛东西海岸之间有宽阔的胶州湾天然隔断,水路交通常因大风、大雾而停摆,货物运输不得不依靠舍近求远的环胶州湾高速公路来实现,给东海岸、西海岸的货运客运带来极大不便,有“青黄不接”的戏称。建成后的跨海大桥将破解胶州湾的天然瓶颈制约,使“天堑变通途”。
行驶在胶州跨海大桥上,水天相接,天蓝蓝,水蓝蓝,天地犹如一个蓝色的玻璃球,融为一体,纯净但不单调。海鸥成群地盘旋在大桥周围,远处的城市建筑,海岸线隐约的山峦,静而不失灵动。海上半个小时的车程,目光所及,温情浪漫,一尘不染。
记得2011年暑假,第一次穿越杭州湾大桥时,就十分震撼。
桥跨沧海天风开,百里通途踏浪来。
从此鱼龙常相伴,人间无处不瑶台。
当时代的车轮呼啸而来,你是被它裹挟着前进,还是始终站在前方引路潮流,杭州湾这片土地给了我们一个很好的回答。
而如今呢?如果把建筑比喻为凝固的音乐,那么,青岛胶州湾跨海大桥就是一曲流淌着的乐章,唱响了城市居住的主旋律,同时,也大幅度提升了城市的品位与档次。它让青岛更加富有活力,更加时尚美丽,更加独具魅力。
祝福参赛选手们,踏浪追风,尽享蓝色盛宴!
回望来路山海隐隐,掌舵未来星月迢迢。愿青岛帆高海阔,永立时代潮头!