记者从茶山交警部门获知，茶山镇冲美村准备建设生态园，为了扩建冲美桥，也为了村民的安全，村口已从一周前开始封路，直到工程竣工，才能完全通行。

不可否认，封路确实带来了诸多不便。任何工程建设，都难免有扰于生活常态，而区别仅仅是程度的大小。茶山镇设障限行，同样是一种无奈之举。一方面，工期偏紧，“赶着竣工”而不得不“封路”；另一方面，群众有意见，担心安全问题。为打消顾虑、确保安全，“封路”自然有其必要。以此量之，封路与当地民众的现实需要和长远利益并不相悖。

尽管如此，封路还是引来了抱怨。在报道中，从深圳来的贺先生，不得不“无奈最终选择改道而行”。他有着自己的质疑与不解，“前面四五辆车都过去了，怎么到我就不给过呢”？仅此一例不难窥见，此次封路未能及时而有效地大范围告知。当地群众由于地理上的优势，自然能对封路的时间、影响等信息提前知晓，并因此采取应对措施。而外来人员，在信息获取上处于绝对弱势。若事先不被告知，他们势必会因信息不对称，而陷入不必要的麻烦。

工程建设若要最大限度获得理解和支持，及时、有效的信息公示必不可少。这不仅意味着让本地群众知悉，更意味着确保一切关联人员知情。所以，仅仅通过本地告示、广播、口头通告远远不够。不同的媒介对应不同受众群体，本地媒介的作用场域极其有限，而不能完成大范围信息传递。既然茶山封路不仅涉及当地群众生活，就有必要通过更高层面的公共媒介予以通告。而这个过程，理应在工程开建之前就积极展开。唯有这样，封路才能将负面影响减至最低。

除了事先有效告知，提供可行替代方案也是茶山镇的应尽之责。一方面，管理者有提供此一服务的资源。例如，茶山交警大队熟悉路况，知道如何绕行最为合理。所以，他们有能力通过提供建议，消解封路带来的不便。另一方面，施工方有采取相应措施的义务。因为尽管工程建设服务于公共利益，但他们的施工确实给特定人群带来负面影响。恰当提供补偿性服务（如更为公平地颁发“通行证”），能减少潜在的抵触情绪。

封路所带来的不利影响，并不是绝对的。民众对于封路的态度，也会因信息获取的难易和替代性服务供给的优劣而有所区别。所以，茶山镇在尽快推进工程进度的同时，同样可以在上述方面做得更好。（约稿勿转）