服装电子商务下的第三方物流服务是否能令顾客满意是当今物流公司和服装电子商务企业共同追求的目标。顾客对物流服务的满意度直接影响物流公司的形象，同时也会对电子商务企业产生一定的连带效应。

这几年随着服装电子商务“低价杀手”的全面涌进，四处抢大仓的服装电子商务公司们，深知要拉近与客户之间的时间与距离，就必须完善自己的物流体系， 于是乎纷纷开始租地建仓，自建物流；

早于08年，京东即开始自建全国仓配，同期凡客亦创立了如风达。

同年，阿里系投资了百世物流，星辰急便，并于次年宣布300亿大物流计划。

2010年乐淘半年建4仓，好乐买亦自建5仓并开始准备核心城市配送

2011年唯品会自建上海分仓，麦包包启动一年5仓计划。

     显然，这波渠道电商自建物流的清单还在延续··········· · · · · · 然而，除京东，凡客外，各家平均日出库量均不超过1.5万单，物流成本规模效应尚无从体现。

再加上物流成本：燃油费、仓储费等费用的不断增加，B2C、B2B服装商品的打“价格战“趋势，无疑推导企业运作系列的恶性循环出现。电子商务平台低成本的优势已经渐渐离我们远去，导致一些没有背后强大资本力量支撑的淘宝服装C店和中小企业服装B店，都失去了竞争优势；放眼天下服装电子商务企业，敢比的只有规模，不敢比的是盈利能力。

     用狄更斯的一句话来总结说，“这是一个最好的时代，也是一个最坏的时代。”

这是一个最好的时代，因为用户需求增长速度远远超过商品供给速度；

这是一个最坏的时代，因为商家供给的商品质量远远低于消费者需求要求。

这是一个最好的时代，因为产业升级，从低端到高端，洗牌和翻盘的机会多多。

这是一个最坏的时代，因为电商物流与B2B物流密不可分，坐视不理，等于自戕。

这是一个最好的时代，因为人才短缺，无论创业打工，坑多萝卜少，上位机会多多。

这是一个最坏的时代，因为机会多，所以投机多，水货多，鱼龙混杂，要做到坚持自己不容易。

在服装电子商务行业，资深业者都明白，时间红利最重要，最无可阻挡亦无可替代。电商物流亦如此，让我们尽情享受这个时代吧，因为，我们就是历史的撰写者！