过几天就要过中秋节了，之后就是国庆节的七天长假，再之后不久又要到了恼人的春运，不由不让人想到买票回家这个话题。一直觉得，只要铁路运输不出现革命性创新，如建设一批hyperloop，长假期间的铁路运输紧张问题仍将长期存在，而12306做得再好也还是会被骂。

前几天又出现一次不大不小的风波，在今年国庆长假购票第一个峰值到来之际，12306在利用行政手段向浏览器施压无效之后，与浏览器厂商打开了技术战，频繁更改网站代码，以使得浏览器抢票插件无效。而金山网络等公司，也24小时蹲守埋伏，随时调整插件参数，升级插件躲避屏蔽，并力图尽可能让用户正常使用抢票插件。

若说是抢票插件成就了猎豹浏览器，一点也不夸张，作为浏览器市场的新军，猎豹能够引起极大关注，主要应归功于其去年推出的抢票插件功能。去年12月就在猎豹浏览器大红大热之后，铁道部约谈金山网络，双方没得出结论。本来被政府部门约谈金山就有点心虚，没想到现管部门工信部表态称叫停抢票插件于法无据，金山的腰杆瞬间硬了。新华社文章也在随后批评铁道部和工信部称，自己笨就别怨别人聪明。这更给抢票插件之争延续到今天，留出了莫大空间。

金山柔中带刚地给铁道部发了公开信（非常矫情且煽情）之后，双方从行政战转为技术战，而金山也恰到好处地给同行发出公开信，   公然担负起抢票领导者角色，并遭到了同行的争相效仿。这场猫捉老鼠的游戏，非常具有喜感，谁对谁错倒不必急于下结论。抢票插件是否有违公平暂且不说，5个亿打造出来的12306网站，不管存在多少并发困境，要经历多少潮水般的访问峰值，都只能打掉牙往肚里咽，毕竟你值5个亿呢，用行政手段去施压算什么本事，这是用户的基本心证。

若说抢票功能是猎豹浏览器的核心利益，并不夸张，目前看来金山铁了心要以此为突破口，把猎豹浏览器发展起来。距离去年那场风波，已有9个多月过去了，过去这段时间，猎豹在加强抢票功能方面的投入相当大，12306在技术上所做的防范措施也越来越先进，估计别管什么中科院还是清华大学的专家，能动员的，已接近于倾巢出动了。这是一场行政机构与商业公司之间爆发的技术对决，世所罕见。谁敢说中国行政作风不开放，乱讲。

金山在6月份升级的手机版猎豹浏览器，集成了抢票功能，后期还进行了一些功能上的改进和优化，目前已能做到整个订票和付款过程在浏览器中全部完成，这从用户体验的角度来说，是非常正面的。昨晚测试了一下，用手机中的猎豹浏览器购买了一张今天前往济南的高铁车票，整个过程顺滑流畅，一气呵成。但昨晚并没赶上抢票高峰，不知道在峰值时期会有什么效果。

12306似乎也没闲着，9月该网站有可能会推出手机客户端，这是之前承诺过的事情，9月份如果不推出就爽约了，将会遭到严厉的口诛笔伐，金山们会更来劲的。再往后技术上的攻防战将会越来越精彩，因为金山不是一个人在战斗，12306要面对的也不仅仅是一个对手，而是一群。技术攻防的结果是使得双方在技术上越来越强，12306各方面能力将会得到突飞猛进的增强。这相当于野外生存训练，是行政约谈所远远不能达到的效果。铁道部拒绝了淘宝进来搀和，拒绝了金山出人出力帮其进行优化，就该快速培养出足够的能力，独自将一些体验问题解决好，以减轻压力。

半年前我就说过，现在的浏览器在技术上彼此之间都差距不大，速度快这一特点都是一样的，关键在于谁能抓住用户兴奋点，巧妙利用旧技术进行微创新才是王道。指望做出一些革命性的功能革新，其实是很不现实的想法，可遇而不可求。抢票插件在技术上不难实现，一夜间冒出多家声称率先推出该功能的浏览器厂商，也恰好证明这一点。关键在于谁最先能发现需求，满足需求，谁就能从中获取最大收益。

在采取行政手段解决纷争的路北基本堵死之后，猎豹浏览器在该领域获得的红利还远远没有到头，趁着12306还没有成长为一头技术怪兽之前，继续努力吧，要是能开发出选择上下铺的功能，对用户而言那就更好了，这个，可以期待一下吧。

第一时间了解互联网最新观点，请打开微信点击-朋友们--添加朋友--搜号码 输入Gejia021，或用微信扫描下方二维码。