昆山爆炸的工厂视频中有产品可以看到，看大小应该是255、265的直径，也就是大约18、19英寸，用这个规格的豪车不算太多，奥迪A8L、Q7，奔驰ML350、CLK300，宝马的X6、X5。看轮毂车辐似乎是五条，推测是奥迪A8的可能性最大，也有可能是宝马X6。如果是双五条，该是奥迪Q7。

汽车铝轮毂主要有铸造和锻造两种，锻造成本高，性能最好，耗工时。大部分铝轮毂都是铸造的，表面做阳极化处理防氧化，也就是涂装，只是高档车觉得涂装不显档次，因此才有了抛光和电镀。电镀的话以卡迪拉克的凯雷德为代表，抛光的以英菲尼迪的QX系列，福特锐界为代表。不过即便是涂装，也需要做简单的抛光。轿车大约70%是铝轮毂，即便是比亚迪这样的低端车，也是铝轮毂，据我所知，比亚迪的铝轮毂多出自昆山大亚车轮。

再有一个就是金属外壳的笔记本电脑和手机，尤其是ipad和iphone,还有那个吹牛的小米奥氏体，同样也是需要抛光工序，尤其ipad，成都ipad工厂在2011年爆炸过，死亡两人，也是抛光车间。iphone前几代不使用金属机壳，不需要抛光。

抛光车间密度大，生产线每米都有2名工人，铝粉尘密度高，即使不爆炸，也有矽肺病，而矽肺病是无法治愈的。中国是全球最大的铝轮毂生产基地，全球大约80%的铝轮毂都产自中国，每年大约有1.6亿只。大约一半出口。为什么都在中国，中国不讲究工厂安全，环境污染成本极低，生产成本低，工人维权成本高。安全检查形同虚设，除尘设备不保养，或者干脆不开，甚至有些根本就没有除尘设备。干上1年就得矽肺病。

轮毂产业主要集中在河北、浙江、江苏和广东。以中信旗下的中信戴卡为最大，年收入超百亿，2013年出口5.6亿美元，是中国最大的汽车零部件出口企业。这次出事的也是中信戴卡的供应商之一，中国几乎所有高端车的铝轮毂都是中信戴卡制造，独家供应奥迪、奔驰、宝马、天津丰田、四川丰田，一汽大众90%、上海大众大约60%。这家企业总部在秦皇岛，全国拥有数十家基地，包括

重庆戴卡捷力轮毂制造有限公司、浙江戴卡宏鑫科技有限公司、中信戴卡宁波轮毂制造有限公司、天津戴卡轮毂制造有限公司、滨州盟威戴卡轮毂有限公司、沈阳三花戴卡轮毂有限公司、扬州戴卡轮毂制造有限公司、南京戴卡华舜轮毂有限公司、三门峡戴卡轮毂制造有限公司、秦皇岛戴卡兴龙轮毂有限公司、秦皇岛戴卡美铝车轮有限公司、广州戴卡旭铝铸件有限公司、无锡戴卡轮毂有限公司。核心企业包括天津戴卡、滨州盟威戴卡、三门峡戴卡、秦皇岛戴卡兴龙和重庆戴卡捷力。、

昆山也是铝轮毂的重要基地，包括丰田与台湾六和合资的六丰机械、六和轻合金，华裔美资的盛旺汽车零部件

豪车是坐在工人健康之上的带血的豪车，那些富豪们坐着沾满工人血汗的豪车，还骂着工人，你们这些白痴，还想打土豪分田地？