美国制造业成本加上物流成本已低于中国,中国企业中高层员工成本直逼美国,中国制造业优势不明显

资料来源,华尔街见闻

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全球知名管理咨询公司波士顿咨询公司（BCG）预计，这样的增长可能还会继续。

美国制造业的复兴会持续吸引一批企业回流。近年来，丰田、本田、西门子、劳斯莱斯等公司都已将生产部门转移到美国。BCG正是这些企业供应链方面的顾问。

因为美国的制造业成本相对其他发达国家较低，BCG最近公布的报告甚至将美国比喻为富有国家中的中国。

以下BCG图表显示，美国的人力与能源成本比欧洲和日本低得多，到2015年，美国的制造业成本比中国长三角地区只高大约5%。

再加上物流成本,尤其是远洋运输成本,美国制造业成本低于中国长三角.(我加的,物流成本通常占商品成本的6%,特殊商品,如TFT-LCD CELL,物流成本占商品成本的15%.)

BCG列出美国与其他发达国家相比有诸多优势，比如劳动力市场更灵活，能源与塑料产品价格更便宜。

值得一提的是，美国的交通运输效率明显高出一筹。

如果走船运，要将一个集装箱的货物从日本横滨运送到荷兰鹿特丹，耗费的成本比从纽约运到鹿特丹高约一倍。

从美国西海岸到亚洲的船运成本与欧洲运到亚洲相差不大，但美国的船运更快，而且和日本运到中国几乎一样便宜。

BCG预计，向德法意英四个欧洲国家和日本出口可能为美国带来250-750亿美元收入，创造工厂就业岗位120万个。

这个预测可能让人怀疑是否过于乐观。
毕竟，上月初公布的最新美国非农就业报告显示，7月制造业增加的就业者也才0.6万人。

而美国制造业最大的问题可能也出在人力成本上，所谓成败皆萧何。

BCG报告指出，美国人力成本较低的一个突出原因就是企业炒员工、关闭工厂相对更容易。报告举了德国的例子。

长三角,中高层外企员工成本已经直逼美国本土员工.

不过珠三角,中国制造业仍然具备微弱优势