本以为如此疲惫的一天下来，这不到十个小时的睡眠应该是呼呼地香啊，哪里知道睡醒后楼下集合的时候才知道没有一个人睡踏实了，都担心睡过头，半夜醒来几次，断断续续地睡眠状态。按照公司的安排，大家需要先飞回卢安达，然后再直接飞回迪拜。这听起来其实是很残忍的，但是一切决定服从组织，也只好默默接受了，但每个人心里都清楚：今天必定又是场硬仗。

听说我们的救援大飞机已经在路上了，马上就快要到刚果首都了，我们回去的心情也很迫切，这个时候总是特别想念迪拜。刚果的首都布拉柴维尔看起来和其它的非洲城市没有什么区别，他们好像很喜欢绿色，出租车和小巴车一律都是绿色的。我们经过特别通道，拉着托运的大箱子直接到了飞机下面，这时候看见来救援的大飞机也正在跑道上降落，看见自家飞机那叫一个激动啊，这个时候特别能体会组织的重要性。昨天晚上因为临时的下机，很多客人把一些小物件落在飞机上了，所以我们全组人又先回到那个被风卷残云的旧飞机，进行撒网式的搜查，找寻落在飞机上的物品，还居然有人把护照也落下了，然后才转战到新飞机上。赶紧完成登机前的工作，准备迎接在机场里可怜地度过了一晚的乘客们。

这时候脸上的表情要控制好，既要保持笑容，还不能笑大发了，还真就有乘客问我的同事：“你笑什么？居然还笑得出来！”从上来的乘客们那里陆陆续续地得到昨晚在机场过夜的情况，还好下飞机前大家都或多或少地拿了吃的和喝的，机场到今天早上十点左右才给大家发水发吃的，乘务长说所有这些服务费用公司都是支付了的，但是至于机场收钱后执行的好坏就不得而知了，因此给大家发了很多意见反馈表格，希望大家把真实的情况能够反映给我们。听说昨晚头等舱和商务舱的客人是在VIP贵宾休息室里打的地铺（那里只有一个贵宾休息室，所有航空公司共用的，别的公司的人一进来，见此状，吓得落荒而逃），经济舱的乘客就在机场里任何可以打地铺的地方睡下了，三百多人全部卧倒也要好大一片哦！真的觉得乘客们那一夜过得好可怜。但是还就真有那么一些乘客不说自己的苦，反倒觉得我们辛苦了，在工作了20个小时候，睡了不到十个小时后又开始工作了。

客人登机完毕，我们被告知头等舱少了几个人，原来是那一家子，人家干脆就没在机场过夜等着，包了私人飞机走了，牛人啊！

公司贴心地从迪拜为从刚果返回卢安达的这一个小时的行程安排了茶点，大概是想到所有人在机场熬过的这一夜一定不容易。客人登机完毕就可以出发了吧，结果机长说地勤人员正在从旧飞机上往下运行李，然后装在新飞机上。但是由于机场的各种设备实在是不行，光弄行李就又花了两三个小时。在地面上延误的时间，各个舱位已经把准备的茶点外加冷热饮都送完了，只等起飞。行李重新装载好了，还是不能起飞，要等飞机一个重量配载数据，这是每个航班起飞前机长都要拿到的重要文件。刚果这边可以做，但是要收钱，加上我们也是不太信任他们，所以还是决定等总部的数据结果。这一等又是一个多小时，客人忍不住了，这登机都好几个小时了为啥还不起飞？经济舱又有人带头闹事，不过没成气候，被我们很快镇压了！没多久终于起飞了！这艰难的一飞啊，短短的一天，经历了无法降落和无法起飞。一个小时的航班起飞后很快机长就做广播准备降落了，乘务长的脸又沉下来，说经济舱的同事们因为太疲劳了，都撑不住了，各个都在流眼泪，说要跟公司申请能否在卢安达过一夜，再继续返回迪拜。这时候我们才知道，刚才起飞后，因为很多客人要喝东西，他们又做了一圈饮料，等下如果继续返回迪拜，七个小时的航班还有两顿餐食要送，对于全部满舱的经济舱来说，这个劳动量是相当相当大了，特别是在这两天没有休息好的情况下。虽然商务舱也满，但是这个心理压力是不同的，因为两个舱位的服务方式是完全不同的。飞到卢安达只需要一个小时，我们活生生地用了七个半小时才抵达，人真是快被折磨死了。

（返回卢安达的途中看到了万米高空上傍晚最美丽的落日，也许这样想所有的悲壮都是值得的，至少看到了天边这难得一见的霞光） 

快降落时，我端了一杯茶给头等舱唯一的一位黑人说：“这是给您送的最后一杯茶了，飞机马上就要降落了，我们终于回来了。” 这两天来我们也算是同甘共苦了，他从来没有发过脾气，一直对我们微笑，无论何时都还不忘说谢谢。他一边接过茶一边说：“vivien，谢谢你这两天来的照顾，非常感谢，你们辛苦了，好好休息，下次有机会再见！”客人一脸诚恳地感谢化去了身体和精神的许多疲惫。

接下来面临的问题，如果经济舱的同事真的决定不能继续行程，那从昨天傍晚已经在机场等待返回迪拜的乘客们已经等待了30个小时了，已经有人吼着飞机再不来就要杀人啦！如果机组不能继续前往迪拜，那么意味着乘客们还要继续再等上至少15个小时，到时候是否真的有人要杀人就不知道了。乘务长和机长给新乘务员做了很多的思想工作，最后大家才抹着眼泪，摇着牙送走了目的地是卢安达的乘客，紧接着又带着笑容欢迎目的地是迪拜的乘客登机。但是看着一群疲惫不堪地同事们仍要继续奋斗这最后一程的时候，心里真的是酸透了。紧赶慢赶，终于在全组人抵达迪拜后即将全部超过工作小时上限的十分钟前关了机门，滑向跑道。带着巨大的身体和心理的疲惫抵达迪拜的时候，已经又连续工作18个小时了，无语了，这是在拿命飞行嘛。十几年来一直体重很稳定的我，因为这两天没好好吃上一顿饭，以及精神和身体的疲惫，居然体重直减一公斤，这比神马减肥运动都还有效呢。

写到这里，此次的开年悲壮篇就彻底完结了，结果是机组尽了最大的努力让乘客们都尽快赶往了目的地。大家平时看到的都是我们光鲜的一面，其实这是一份很辛苦的体力劳动，用青春换一切的美好。有人问我是否后悔选择了这个职业，我会坚定地说：“从没！”因为那是一份用青春谱写的美丽乐章，有声调就会有降调，有平滑就会有起伏。如此平坦舒适的一生会失去它的色彩，这些看似的悲壮都将是我一生中难忘的插曲，都将是我茶余饭后的谈资，记得那年那月那时我经历了人在囧途之非洲篇（这个说法采用了一位网友的提议）。谢谢大家的关心，我很好，休息一下就好了。害大家看连载，迫不得已而为之，争取下不为例。

                                                                        (完结篇)