紧张的气氛逐渐凝结的十分钟后，乘务长又被叫进了驾驶室，大家都焦急地等待着她出来，通常第二次就可以知道事情的具体情况了。没一会儿她出来了，脸上有了一丝放松，告诉大家说是机场跑道暂时关闭，因为有一架小飞机引擎坏了，在跑道上停着，那里又只有一条跑道，所有飞机无法降落也无法起飞。这个消息如果是平常，大家一定感叹怎么这么倒霉，又不知道什么时候才能降落了，但是今天对我们来说却是个好消息，因为有之前我们猜想的“红色警报”作心理准备。“红色警报”对我们一般意义上来说是飞机上有炸弹或是有人要劫机，恐怖分子已经在飞机上了，不管是前者还是后者，这个后果都是不堪设想的，别管飞机能否降落了，这所有人是否能活命都是个问题了。

接下来我们就是在空中高一会低一会的耗时间，大概一个小时过去了，跑道还是没有清理干净，机长在和总部商量过后，只好做出了备降就近国家——刚果的决定。

世界上有两个国家名为刚果哦，都位于非洲中西部，官方语言都为法语，英文都是CONGO，两国还紧挨着，首都是“布拉柴维尔”的为刚果（布），首都是“金沙萨”的称刚果（金）。后者比前者更落后，机场更糟糕，所以我们选择了前者降落。

其实刚降落刚果首都巴拉柴维尔，我们就收到通知说卢安达跑道已经开放了，那也没办法，没油了，必须降落啊。所有人都想着赶紧加完油，也就一个小时的行程赶紧飞回去就是了。哪里想到，接下来的故事又一次完美了我的飞行生涯，在刚果太难忘的一夜。

我们平时是没有飞刚果航线的，自然跟这里的机场也是没有合作关系的。尽管降落前总部已经跟他们联系了我们需要备降，请做好各种配合工作等等的通知，但是当我们如同期待救星般焦急地打开舱门时，才发现这里因为曾经是法属殖民地，他们只讲法语，英文几乎说不明白。我们赶紧查阅机组名单，幸好发现一位同事可以讲法语，感谢万能的来自世界一百多个国家的我们，可以讲这么多种语言，现在算是真正派上用场了。机长从驾驶室出来了，和我们的那名临时做翻译的同事开始和他们交涉。交涉的问题很简单，我们需要给飞机加油，他们需要钱，没问题啊，这是正常的买卖嘛，一手交钱一手交货，双方价格满意，各取所需。问题是，我们现在是买几吨油哦，不是菜市场买菜，他们居然让我们付现金！！！这不是开玩笑吗？虽然我们还不知道大概需要多少钱，但是有一点确定的是谁没事会带可以给一架飞机加油的现金啊。经过初步计算，飞回卢安达约一个小时的行程，在加上一些额外储备，大概需要1万至1万5美元，就是不到10万元人民币。每位机长都是有一张公司发的无限额度的信用卡的，就是用于这种紧急情况下使用的，可是人家不收。我们甚至开始彼此间询问大家身上的美元凑起来一共有多少，总不能把乘客的也一起搜罗起来凑数吧。最后还是总部从迪拜和他们协调好了，他们同意转账，这才避免了一场赤裸裸地金钱交易啊。

本来以为这问题协商好了，赶紧给加油，我们好走人啊。加油完毕，另一组人又来了，拿着一张纸要让机长签字，我们刚为加油的事情松了口气，这又是什么问题？原来是其它的各种杂费，什么飞机停泊费啊、塔台指挥费啊、人力援助费啊等等，一看一个多小时降落在这里又是大约一万元人民币！机长无耐地签字，还一直嘟囔这油比迪拜贵多了。可是在人家的地盘上，木有办法啊。加还是不加，不加你就等着，等着还是要花钱，最后飞机还是要开走的，还有好几百的乘客在机上呢，这钱是死活要被他们赚去了。除了钱的问题，讲实话人家还是很热情地帮忙的，毕竟是国际援助。虽然有时候我有点惧怕他们的黑皮肤，但是他们的纯朴还是可以感觉得到的。我们拿出饮料分给他们的工作人员，并对他们表示感谢说：“辛苦了”，人家却说：“没事的，有赚到钱了！”嘿~~你说说，这也太直白了吧。从机长签完字的那一刻起，人家就开始哄我们赶紧关门离开。谁不想赶紧走啊，以为我们没事喜欢滞留在这里啊！我们也迫不及待地赶紧关门，准备尽快返回卢安达。飞机终于开始滑行，朝着跑道的方向。我们在座位上边等滑到跑道边聊天，聊了半天，奇怪啊，怎么还在滑行呢，难不成是要滑着回卢安达？感觉有点不对劲，这时候机长的广播又来了：“女士们，先生们，在此很抱歉地通知大家。。。。。。”苍天啊！！！

                                                                         (待续)