9月13日 凌晨三点钟正是该熟睡的时候，我却悄悄地睁开了眼，摸着手机看时间，居然比闹铃先醒了，得，可以让闹铃们都下岗啦！今天的这个当天往返要认真做好，它是头等舱培训前的最后一个航班了，并且今天我被安排做厨房。来回程的客人都不多，这样我的心里压力还小点。

怎么也想不起来我上次做厨房是什么时候的事儿了，难道我来A380机组的这一年零八个月里就没做过？难道我做厨房的记忆还停留在主机队的时候？那这个航班岂不是成了我在商务舱厨房的第一次和最后一次！如此看来意义重大啊！做厨房是个综合能力的考察，如果一个人做不好，那么整个服务流程都要受到影响。可是在机舱里面直接为客人服务就不同了，至少有什么问题还有同事们互相帮忙的。况且一个人面对着冰冷的厨房实在不是件好玩的事儿。

登机后，首先要检查各种设备是否能正常工作，包括烤箱、咖啡茶的机器还有冰厨。和地面配餐公司的人核对食物，每一道餐食放在什么地方（因为我们的厨房实在是很大），并且数量是多少，都要核对清点好。接下来要把坚果、咖啡杯、盘子、面包分别放进烤箱加热，每样东西需要加热的时间还都不同，加热好了就可以拿出来放进保温袋里，以备起飞后使用。准备第一顿餐食的餐盘，需要把水果或者色拉的塑料盖子全部拿掉，还有就是盐和胡椒的小塑料盖子也要一起拿掉，这样可以加快发餐盘的速度。然后还有什么事情来着？反正很多很琐碎。我把厨房间里的每个“车位”都贴上了标签，注明里面的车都装了什么，这样我自己清楚了，大家也不用每次进厨房总是问我这个在哪里那个在哪里，一个航班下来会被人问晕的。这个方法果然很奏效，一个航班下来我的耳根算是清净的。

做厨房间除了体力要好（因为经常要把不同的餐车拉来拉去，还要抬那些很重的铁箱子），头脑要清晰（清楚地知晓下一步服务是什么，提前准备好需要的各项“道具”），业务知识要过硬（什么餐食热多长时间是最佳食用状态），动作要麻利（两个小时十五分钟的吉达，没有时间让人发呆），做事有条理（什么东西该干净、整洁地放在什么地方），沟通能力要强（和同事之间的沟通很重要，机舱里服务到哪一步了，厨房里下面该准备什么了），所以你看看，我们容易吗？以上各个方面都处理好了吧，以为没问题了，但是还要注意个人的安全。因为厨房间实在是个危险的地方，弄不好就被烫了、撞了、砸了、扎了的。今天在我格外小心之下，还是不小心被热餐食烫了一下手指，手掌关柜子门时不小心被夹出了血泡。但当同事们说厨房做得很好、很有条理的时候（如果某人的厨房做得好，大家是不会吝惜夸奖的言语的，这就是对同事工作最大的鼓励了），欣慰得很，这些小伤也就算不得什么了。做厨房除了每次担心面包是不是不够热，餐食有没有热够温度，会不会热过头了（机器的东西永远都有出错的可能，还是小心为妙），还有就是感觉自己像个老妈子，跟着孩子们屁股后面收拾也收拾不完，你前脚刚收拾干净，后脚厨房间桌子上多了个咖啡杯、水杯、盘子什么的等等东西，我就要不停地把它们找地方安置。太操心了！容易长皱纹，所以vivi平时真的不热衷这口，在机舱里美美地走着，时不常地和客人聊聊天多舒服啊！今天就算我的商务舱厨房告别之作吧，圆满成功！

（这也许是A380商务舱的第一次&最后一次做厨房间啦！今天我掌管着如今世界上最大的飞机内厨房间！）
（我就说这8号的裙子有点大嘛，人家以前穿6号的正合适，公司的印度裁缝非说不能显出臀部，气死啦！）

降落时坐在我们对面的是一位某广告公司的印度老总，没完没了地和我们砍大山。最后说到正事，今晚在亚特兰蒂斯酒店有个酒会，想邀请我们两个人去。我说要学习，不好意思去不了。我旁边的英国同事牛了，说她平时不用电话，那意思就是没法联络了呗，这也太夸张了，这年头谁不用电话啊，我劝她下次换个理由，哈哈。