机场港口公路投资机会

机场：

    在全球经济危机影响下，机场受整个航空业的低迷，行业还处于低谷。1-5 月全国前 50家机场货邮吞吐量同比减少10%左右。从4家上市机场来看，深圳机场和厦门空港客运业务保持10%以上的增长，这也航空业的客座率数据是想吻合的，上海浦东机场也从4月份开始结束吞吐量的负增长态势达到 10.80%，5月份增速达15%之间，白云机场旅客吞吐量增速表现稍微差一些。货运也依旧不乐观（但白云机场出现了高速增长有联邦快递亚太货运枢纽年初正式投产运营的缘故）。另外，在飞机起降方面， 本月全国各主要机场飞机起降架次增速保持稳定。机场的收入包括航空业务和非航空业务，而这主要是需求所决定，不同机场经营虽不同，但整体区别不会太大，有望随着经济复苏而逐步改善，当然，非航空业务的收益也会跟随增加。

投资机会：

    机场板块作为业绩稳定的行业，再加上充裕的现金流，抗跌性突出。同时，在大盘攀升过程中，行业也存在补涨空间，在经济复苏的大背景下，它们的投资价值已经逐渐显现。比如，4大机场各具特色。

上海机场：它受益上海本地板块的多个题材概念，但它的国际航线占比较大

深圳机场：它主营国内航线（95%以上），受经济危机影响较小，但它的成长性有限。

白云机场：综合来看，比较稳健。

厦门空港：国内航线旅客占比 85%，受益于海峡西岸经济区建设。

港口：

    从数据上看，2009年5月我国沿海港口货物吞吐量完成4.1亿吨，同比增长 5.8%，外贸货物吞吐量首现今年来的同比正增长。行业尤其是出口占比主营过重的港口受全球航运市场低迷影响比较明显，因此，各港口目前所处状况不一样，以内贸为主的港口如大连港、营口港等，它们的吞吐量增速还是不错的，而以外贸为主的居多的上海、深圳等港口继续疲软。另外，不得不提一下铁矿石和煤炭，不管是加大铁矿石谈判的筹码或是国内需求所致还是煤炭价格与国际倒钩导致的电企加大进口力度，未来一段时间的可持续性将难以维持，但从长远来看，还是有相当的发展空间的。从区域振兴规划来看，上海、海西、深圳、辽宁、北部湾等区域的港口，在一定程度上将会受益，但成长性还有待观察。

投资机会：

    随着经济的回暖，港口行业也将缓慢复苏，关注天津港、日照港、锦州港。

高速公路：

    在 4万亿固定资产投资推动下，我国用3-5年左右的时间就可以实现之前的2020年8.5万公里的高速公路网规划目标，超前建设的高速公路能够满足此后相当长时间的交通需求，因此，从长期来看，行业的成长性不那么突出，中、短期还有不错的发展空间。行业的特性是现金流比较充沛依旧毛利率较高，因此，我们可以看到行业的估值都比较有优势，但投资价值不是很明显，不过，也并不是没有投资机会，按目前的产业政策来看，中部地区的发展将会非常迅速，这方面的个股值得留意。

 温馨提示：笔者所写文章，其中涉及到的宏观、行业、证券市场各品种行情等数据，皆来自于官方或权威机构。其中涉及到的具体投资建议，都属个人观点。