『今日话题』

市场稍微一调整，很多人又开始恐慌了，好，让他们去恐慌，我们从行业中找找机会！

航空运输

航空行业12月份的数据显示：三大航12月合计ASK增速6%，RPK增速6.5%，客座率同比提升0.4%，其中南航、东航、国航分别提升0.38、0.32及0.3个百分点。有一点值得注意：12月三大航国内客座率普涨，为19年2月以来首次，南航、东航、国航分别提升1.3、1.2及0.6个百分点。春秋提升1%，吉祥略降0.7%。

2020年航空行业展望：需求均值回归，供给持续收缩，供需缺口或存2%以上。需求：预计2020年行业旅客增速8.5-9%，RPK10-10.5%；供给：持续收缩，2019年行业净增飞机179架，同比低于5%，2020年预计机队规模增速4.5%，行业ASK增速降至8-8.5%左右；供需缺口：2个百分点以上。弹性：1%的价格上行将带来三大航各自约10亿元利润。

目前三大航PB处于历史较低水平，我们预计三大航将首先修复至1.8倍PB中枢，叠加以下几个事件可能超预期演绎：包括波音MAX的影响持续发酵；春运价格弹性的观察；和人民币持续大幅走升。航空运输行业的“跨年行情”值得期待！

『指数观点』

今天指数继续缩量调整，春运都开始了，A股进入假期模式也很合理。今天值得注意的是沪指日线收出了三连阴，很多人大喊“三只乌鸦”来了，作为投资者又是否有必要恐慌呢？

首先，“三只乌鸦”也好，“红三兵”也罢，K线形态的应用一定要和位置相结合，单独去看很容易被坑。

目前沪指从周线图上看，刚好遇到周线的黄金分割（19.1%）压力位，又恰逢春节，中美的毛衣利好已经被市场消化，因此没有动能继续上攻出现回落。回落并不代表走势已经走坏。

我一直在说，从波浪理论的角度，沪指周线所处的阶段是2浪的调整阶段，而纵观这个调整的过程，回撤幅度非常完美，低点逐步抬高，已经在酝酿三浪当中。三浪什么时候能走出我们不能预判这个时间点，但是目前调整连3050的缺口都没有再收回来，仍属于强势调整之列。

再看沪指的日线图，三连阴出现之前，属于震荡上涨，进2退1，量能释放也很温和，市场并不属于大涨，那么这种三连阴出现后，就不能形成恐慌情绪。何况，3050的位置叠加20日均线形成的支撑依然良好。我更倾向于目前的“三只乌鸦”是一种洗盘形态，调整后是低吸机会。

再看创业板指，周线去看的话，已经走出了突破形态不假，但从均线的角度，60日均线刚到1600点，半年线以上级别的均线还没有拐头向上，显然行情再猛攻对中期走势不利，需要有波折返这样多头才更容易发力。

综合判断，还是那句话，短线调整在所难免，我们也早有预判，但中期走势不要含糊，也没必要恐慌。如果你恐慌了，说明你节奏上可能追高了，或者重仓了。短线调整的方式还是倾向于以时间换空间。沪指关注3050的支撑，创业板指由于科技股内部早已分化，所以可淡化指数的影响。

『板块直击』

今日盘面上看，大金融依然是制约沪指走强的关键，银行最弱，券商保险稍强。题材上，光刻胶概念走势不错，依然属于我们之前跟大家重点讲过的新材料端，网红概念借助新文化和李嘉琪的合作事件又小炒了一把。国防军工、医疗器械涨幅靠前。

后续板块的把握上，网红概念这种没有啥追的必要，容易高位站岗；光刻胶属于高科技材料端，未来新材料板块仍可作为主要关注点；军工超跌反弹，更看好其中我们重点说过的北斗产业链；至于大金融，已经低位布局中线的继续等，而没布局想配置的，跟踪盘面，盘中大金融单个板块资金净流入超过10亿，可以跟。总体，春节前仍以低位板块布局的思路为主，谨慎追高。

短线可关注：新材料、北斗导航、传媒

中线可关注：通信服务、机场航运、大金融

『操作策略』

明日大盘预计：收带影线的小阳线，量能大概率继续萎缩，注意5日均线压力情况。

仓位应对策略：稳健型——不超过4成；激进型——不超过5成；

黄金波浪解盘：

周线级别：      

势：2浪调整阶段； 

位：短暂遇阻3127，上方有效压力看3280，下方强支撑3050；

态：周K线未收图，遇阻回落，还在合理范围；    

日线级别：      

 势：震荡走平；     

 位：下方强支撑3050叠加20日均线的位置；

 态：小阴线，多头示弱，空头稍强；

具体操作上，每当指数到达关键压力的时候，多数个股会跟随调整，但目前主要策略仍是调整后低吸。因此，个股的操作上，区别对待，如果一直在底部没启动的，继续拿；涨幅较大，想要规避调整的可以减仓，但也要有一定之规，防止接不过来，至少日线已经出现次高点再考虑减仓；同时，安全持股最重要，注意个股防雷。

（个人观点，仅供参考，不作为入市依据，股市有风险，投资需谨慎！）