『行业掘金』

马上春节了，A股中一些行业板块也有望受到节日效应的提振，有望引领跨年行情。今天先为大家梳理其中一个的投资逻辑：

航空板块:

春运将从1月10日开始，至2月18日结束。1月将受益春运错期影响。节前客流叠加，将有利于票价表现。春运热门航线票价纷纷上涨，航空股的春天来了。民航局11月26日扩大航线市场价调节范围。三大航对京沪线上调幅度约为9.5%，东航、南航、海航对北京-广州、北京-成都线全票价上调约10%，中联航对北京-上海/广州/成都上调约20%。

另外，波音将于明年1月暂时停产737max，明年窄体机供给将明显减少。中美关系向好将提振国际出行需求，汇率风险出清。

结合宏观组预测，预计20年人民币对美元升值幅度约2%；敏感性测算人民币对美元每升值1%，南航、国航各自税后利润增厚约4-5亿元。当前航空PB估值处于历史底部，多重因素利好，航空股也迎来了中期布局时刻。

『指数观点』

今天周五，指数面临周线收图，果不其然，多头继续虚晃一枪，周线无论是沪指还是创业板指都没能成功突破上方压力。年末了，消息面清淡，没有重大利好刺激，不突破才是常态，这个时候突破反而有妖了。

从周线图上看，沪指收了一个阳十字星，充分体现了多空双方的纠结。而位置上有如咱们周一说的，没有轻易把2966的关键位置跌破。周线这么收仍然是多头占优的，因为从我们的黄金波浪系统来看，2966只要不破，下一个压力在3130，3050早晚是要被破掉的。

从日线图上看，今天的日K线就比较难看了，收了一个到T型，显示3050的压力多方再次试探失败，还需要再震一震，或者消息面加码才能来个猛冲。

综合分析，当前沪指一直在震荡区间内部来回反复，诱多、试探压力，都是为了日后的突破做准备。而相对而言，创业板指我们仍然坚持一直以来的观点，短期调整的需求很强，在没有周K线实体突破1800点之前，谨慎而为，仍然把重点先放到沪指的权重板块上面来。

『板块直击』

今天从盘面上来看，仍然是以周期股的补涨和传统超跌板块的反弹为主，券商午后的杀跌直接导致市场的人气涣散，而泛科技类板块集体出现下跌。而这种情况有一些人可能会深感意外，但如果你一直在看我的文章，相信你会很安然。

市场变化，难得就是保持定力。而对板块的把握上，我也提供过一个思路，那就是指数和板块相互制约。既然我们一直不看好创业板指能在消息面清单的情况下有效突破1800点，作为主力军的科技股必然就难以引领市场。

而我们也说过，科技我依然看好是明年的主流，但获利盘兑现利润也是必须要应对的情况，所以近期我们从安全加性价比的角度切换到低位蓝筹、周期板块上面，先抓一波估值修复也好，反弹也好，先把这波肉吃到嘴里再说。后续的把握上，仍然延续轮动低吸等补涨的思路。

短线可关注： 传媒、房地产开发、食品加工制造

中线可关注： 保险、机场航运、新能源汽车

『操作策略』

综合判断，当前沪指和创业板指均线压力下方徘徊，相对而言，沪指的危险性更小，可以继续把重点放在对沪指权重板块的低吸上，等创业板指调整后，在寻找科技股调整后的机会。而位置上，下周沪指重点关注2966点，创业板指关注1730点的支撑。这两个位置不破，调整的幅度不深。

周线级别：    

势：2浪调整阶段；

位：重新回到38.2%回撤位2966上方；

态：周线收阳十字星，多空力量均衡，但多头占优；  

日线级别：      

 势：震荡阶段；     

 位：上方3050压力犹存，但下方10日均线2990支撑完好；

 态：到T型K线，多头试探失败，短线有回落需求，但空间不大；

具体操作上，当前震荡的僵局需要利好消息来打破，想要春季躁动提前来临，恐怕得看春节前降准能否实锤落地。本周二我在文章中也给大家回归了9月份降息预期之下沪指得走势，利好消息是一方面，最终行情能否走出需要看关键位置能否突破，才能加速。下周的思路先以不变应万变，看2966-3050区间能不能突破。

近期，如果你按我的思路去选股，应该能选到一些股价在底部的个股，当前指数危险性不大的情况下，大家把握不好短线，那么还不如持股不动，比来回换股折腾要强。当然如果你能把握好短线，中线不动，短线滚动来操作当然是一个理想情况。

记住一点，要么拿，如果冲动出局了，别急着再杀入，也没必要埋怨自己，否则心态会失衡，造成失误。现在的行情还不是加速时刻，不会踏空大的机会。另外，沪市2019年年报预约披露时间出炉，嘉澳环保2月10日披露，拔得头筹。年底了，什么大股东减持啊，财务造假啊，意外事件也是多发期，大家注意个股业绩情况和股价走势是否匹配，走势过高的、均线下方盘整的，都要防止风险。可以找一些股价止跌，但是涨的又不那么凶猛的，如果碰到业绩超预期，可以作为关注。

（个人观点，仅供参考，不作为入市依据，股市有风险，投资需谨慎！）