上周末本人的股商视点完稿于周五下午16点，其后消息出来：今年首度提高存准率。因此，上周的评述未能完全考虑这一因素，但我的题目仍是：“加息预期再起，做多缺乏底气”。其中也预测到：“本周末或者下周末很有可能加息或提高存准率”。

    值得一提的是，本人在周一大跌之后的下午档北京电视台《天下财经》节目中精准的预测出了本周的低点，即去年10月初2656点—2627点21个点缺口的一半位置，并说缺口完全回补不可能，事实上，本周五大盘探至2667点后产生一波强力反弹，且小有放量，尾市终于站上2700点之上。

    近日，看空之声甚嚣尘上，基本所有人士都看完全回补缺口，到2650点—2600点一线，而看空至2300点甚至以下的也大有人在，尽管本人对春节前的市场走势也小有谨慎，但并不像大多数人那样悲观。

下周缩量企稳的概率较大，节后会震荡上行。

    关键是抓住板块热点，近几周以来我只看好高铁、船舶、高送转板块。

早在去年12月31日，本人就领先一步，明确看好高铁板块，之后的大涨取得市场共识，而我点名推荐的7只股票有的已经涨幅巨大，其中晋亿实业已涨46%，北车已涨26.5%。

    另外，1月7日我又送出三只船舶股，上周表现平平，但也属抗跌。本周中船股份上涨15%，广船国际上涨3.7%，中国船舶上涨4.4%。

    其实本人在股商公司每日股评中又推荐了另一只做船舶发动机的潍柴重机，两周以来已涨17%，另外也推荐了一批除那7只高铁股以外的另一批高铁概念股，有南方汇通、天马股份、轴研科技、青海华鼎、铁龙物流等等，以上这些股票仍可继续关注。

    至于高送转股，连续几期我的评论都对此板块情有独钟，精诚铜业、富春环保等本周又起到了很好的示范效应。早在去年12月18日我的股商视点题目是“乱花渐欲迷人眼，坚定不移高送转”。

    目前看高送转仍不失为近期可能直至3月份的最大热门，7条选股思路也已表述过，望大家按图索骥。可以这么说，高送转股票是大盘上涨时表现更好的助推器，也是大盘下跌时表现强于大盘和其他个股的护身符，去年12月我提出这是3月游的股票，而不是几日游的板块，所以大家还应大力挖掘。

    今年以来，也就是3周以来，大盘跌跌不休，但市场结构体现出新的特征。

    第一就是去年底有所表现的少数几个板块，强者恒强屡创新高，主要是高铁股、水利股，以及潍柴重机、中国船舶等船舶股。

    第二就是高送转及高增长股。

    第三就是长期蛰伏的低价蓝筹股，比如海运股，一般概念的铁路股，还有地产股，前期已提过金地集团是龙头，以及周五有所表现的汽车股。

    总之，以上这些都是去年表现不佳的，非大消费和新经济概念的，去年保持一年活跃的热门股。

风水轮流转，这是近期的市场特征，但大消费新经济的前期热门股在充分回调之后，也有超跌反弹的机会。

把握轮涨节奏，紧跟当期热点才能使收益最大化。