当A款车以其平实、妥帖而稍加改造的外形或功能换得一个中肯而稳定的评价，有着不守常规的独特风格的B款车正在遭遇着“冰火两重天”。面对此境，人们不禁纳罕，为何公司竟选择了风险极大，分数又不高的B款呢？

我认为，这才是公司真正“识才”、“识势”之举，只有这种风格卓异的新式产品，才有可能开启时代的潮流，引领时代风尚，观之近百年的发明史，何物不出于此理？

物如此，人亦然。中国历史中的人事兴衰大抵如此，中国的历史上不乏因秉信黄老，“清静守正以自娱”，最终守死善道，优老终年的士人，亦不乏濡足牵裳，跋前踬后，保全一个中庸的美名且不为自己招来纤介之祸的臣子。这些人，往往能得到世人普遍较高的评价，同时自己也可全身而退，为自己留下一个智慧而中正的美名。

但这些人，正如鲁迅所说的“持中庸的哈哈主义”者，往往只能明哲保身，却无力，亦无意以其闲适稳健的身躯“肩起时代的闸门，放后来人到更光明广阔的地方去。”

因为新的时代，需要的不是中庸，而是打破旧有的规矩，为国家创造新的舞台。

在那国难当头的危急时刻，我们看到张之洞那阐述“中学为体、西学为用”的《劝学篇》，看到了洋务派将儒家伦理与西方科技相结合的稳妥与“中庸”，然而甲午一战，打破了国人在“中体西用”旗帜下苟安的梦影。相反，严复一句如平地之雷，一反“循古心理”的物竞天择，适者生存才真正惊醒了沉睡的国人。虽对于严复等人的言论，求新者盛誉之，而守古者极毁之，可谓冰火交加，毁誉参半——但谁能否认，历史的车轮，总是由那向往着新世界的推动者驾驭的。

每一个呼唤未来的时代，都不需只图保全自身名号的好好先生，而更应多些拒绝平庸，打破规矩的奇才、真名士。没有秋瑾打破“女子无才便是德”的规矩，没有马寅初挑战“多子多孙即是福”的古训，我们的社会，焉得有今日？

是时候该有几个“不安分”的“产品”。

是时候为未来开一片新的天地。