读着两款车的市场调研结果，我也不由得为两款汽车的命途揪心。A款车平均口碑虽好，但得分集中在中等偏上，人们吝于给这款“还不错”的汽车打出炫目的高分，使我叹息它虽迎合大众口味，也总不过是个庸常之辈。而与此同时，B款车的评价严重两极化，我从傲然立于两个极端的分数群，甚至能想象人们在写下分数时冷酷的鄙薄与飞扬的赞叹。

我从车的背后，窥见了生活中这么两种人。一种如A款车般八面玲珑，他们不出风头，不惹是非，喜欢吃不咸不淡的饭，说不冷不热的话，几乎所有人都挑不出他们的错处，但也难以给他们以“卓越绝伦”的评价。也有一种人如B款车般风风火火，他们施展才华，不怕得罪，艺高人胆大，他们是口袋中迟早要跳出的锥，他们是一些人眼中的天才更是另一些人心中的梦魇。我常以这第二种人为拒绝平庸的典范，欣赏他们挥洒生命热度的激情，为他们某个瞬间惊艳世容的光华而惊呼，但也更为他们被某些舆论攻诘而心忧，未能以一技之长流芳于青史而扼腕。有鬼才而不为人群认可，“平庸”地优秀却也好评不断，这样的矛盾常常使人在人生之路的抉择中犯难。

然而引人深思的是，这家公司竟选择了B款汽车作为推广的对象。

我忽然明白，A款汽车的推广虽然可能使公司开始时受到大众的肯定，但这家公司却难以企及卓越。而B款汽车其特定受众——这些顾客数量虽少，但若以他们为营销主体对象便如千里马逢了伯乐，便在这类汽车的销售中企及了登峰造极的高度。至于那些打零分的顾客，总有一款适合你不是吗？这才是高明的策略啊！

有零分出现并不意味着汽车品质的低下，正如些许的鄙薄之辞不能否定一个人在某方面突出的价值。我想起东汉末年，曹操听闻时人评论他“治世之奸臣，乱世之英雄”时“大笑而去”，他正是逢了乱世才称霸一世、平定一方，他的豪情正是因了未被“闲臣”之评的闲情笑退，他才坚守了本色，成为了历史的选择。

豪情莫被闲情笑。相比“平庸的优秀”，我更愿优异。