与男子美巡赛已经进入新的赛季不同，男子欧巡赛（以下称欧巡赛）和女子美巡赛现在才进入冲刺阶段。而后两者的冲刺目标各有不同，目前都可忽略世界排名，先谈男子欧巡赛。

欧巡赛实施的是迪拜竞赛体系，上周已经进入到总决赛的第一场比赛，接下来的两周将在上海举办两场总决赛。欧巡赛总决赛只有一场真正意义上依据积分排名来的赛事，那就是年终的DP世界巡回锦标赛。前三场的土耳其公开赛、世锦赛-汇丰冠军赛以及BMW大师赛，都各自有资格标准，因为在中国有两场比赛，中国内地球员将会得到特别的机会。

迪拜竞赛体系有三道门槛，第一道已经生效，即常规赛结束之后，位居迪拜竞赛前110位的选手才能够确保下赛季的欧巡赛全卡。之前曾经谈到，美国球员布科普卡间接帮助了英格兰球员埃文斯挤上直通车；第二到堪将设在第三场总决赛之后，进入到迪拜竞赛的前60名，才能角逐年终收官战--在迪拜举行的DP世界巡回锦标赛。而最后一道槛则设在第四场总决赛之后，最终排名本赛季迪拜竞赛前15位的选手们，才可以分享总共达到500万美元的奖池，其中迪拜竞赛总冠军将获得125万美元，第15名球手也可以获得10万美元的奖赏。

4场总决赛的迪拜竞赛积分非常高，上场比赛冠军杜比松就得到了1,333,330积分，从第49位飙升至第7位，亚军雅科-范泽尔也拿到了888,880积分，从51位来到了16位，是故欧巡赛球员均非常重视出勤率。

当然不同的球员有不同的考虑，尤其是那些奋战在两大巡回赛的大牌，可是结果也会因人而异。我们来看看第一场总决赛的情况，在积分榜前列的乌修仁、罗斯和格雷斯分别选择了休息和美巡赛，但是名次几乎不受影响；位于15位的凯梅尔选择休息，却跌出前15位；至于选择美巡赛的球员方面，只有瑞德拿到并列第10名，拉西里、斯滕森、唐纳德、加西亚均没有进入前20名。

目前迪拜竞赛积分头牌是麦克罗伊，他在上周凭并列第6名也取得了256,695积分，领先第二位的威尔利特接近40万分。小麦已经到了上海，他将力争取得胜利。而另方面，他必须在本站赛事取得比威尔利特、劳利、乌修仁、罗斯和格雷斯更高的积分才能保住迪拜竞赛的王座。夺冠不易在于斯皮思和沃森也参赛，好消息是这两位球员并不是欧巡球员。

过去几年的总冠军是李-韦斯特伍德(2009)、凯梅尔(2010)、唐纳德(2011)、麦克罗伊(2012和2014)、斯滕森(2013)，现在看来，除了小麦，其他几位应该是与总冠军无缘了。