“世界前五”瑞德一惊一乍之间，在美巡新年揭幕战上，成为了“冠军中的冠军”。

纵观整场美巡的新年揭幕战，存在许多令人匪夷所思之处。

——赛事成绩

如同先一天结束的欧巡南非公开赛，也是两人进入延长赛，也是一个洞结束战斗，也是10多英尺的小鸟推分高低，也是年长的54洞领先者败下阵来。不同的是苏利文等着舒瓦泽尔跌下来，而瑞德是在最后洞再次追上沃克尔。

未年满25岁的瑞德在赢下的第四场美巡赛胜利时表现不错，72个洞的正赛中，抓到1鹰和22只小鸟，仅在第7、8和17洞失手3次，而在第9和18洞全部抓鸟。他在最后四个洞的鸟-鹰-柏忌-鸟的过山车般戏剧表现，占据了媒体的巨大篇幅。

最后一轮，疯狂的还有戴伊和科克，他们都打出难以置信的11鸟无柏忌的-11杆，只是为时已晚，只能分别拿到并列第三和并列第14名。

这样疯狂的成绩不仅是出现最后一轮，34位（后两轮是33位）球员四轮以来的平均成绩都在-2.6至-3.5杆之间，打出超标准杆的也仅是9人次。除了因伤退赛的斯塔德勒，其余33位选手的总成绩均在标准杆之下。在这样人数稀少的新年揭幕战中，充满了懒洋洋气氛情况下，出现这样的成绩，不能不说球场、天气都如人所愿，这又带出下面一个问题。

——参赛选手

因为是冠军赛，因此从开始就是规模不大，当1999年现代汽车高尔夫冠军赛刚刚来到卡帕鲁瓦举行的时候，也只是30人的参赛阵容，可是里面包括了13位大满贯赛冠军。可是今年的赛事符合条件应该至少有41人，可是最终参赛阵容就只有34人，而其中只有4个大满贯赛冠军。麦克罗伊、斯科特、罗斯和凯梅尔等并没有前来参赛，这些欧洲高手大都计划在中东挥杆赛才启动新一年的比赛。而在符合资格的球员中，虽贵为冠军头衔，可是实力也会相差较大，加上参赛人数较少，出现冷门的机会还是很大。因此，估计主办方考虑了这些因素，球场的难度就没有设计得太难。而另方面，虽然冠军奖金高达114万美元，但部分的顶尖高手出于种种考虑也不太重视，宁愿多休息一下而放弃这场比赛。总的说来，随着时代变迁，赛事的受重视程度呈下降势头。

——赛事安排

现代汽车冠军赛是赛季第二场在星期一结束的比赛，另外一场的德意志银行锦标赛，自2003年开始以来为的是在劳工节那一天结束，整个的安排都没有什么问题。可是在四年前开始改变的日程就令人费解。当初，美巡赛的设计是希望避开橄榄球NFL季后赛。可是这样的结果只是让球迷们欣赏到第三轮。而在美国，更多的观众宁愿观看大学锦标赛的赛前秀！更令人费解的是，它占据了这周的索尼公开赛和阿布扎比锦标赛的时间。

——冠军瑞德

之前说过，瑞德在赛事的表现非常出色，也足以证明他的球技了得。可是冠军的到手，一是拜球场难度不高，而是拜沃克尔最后的松懈，还有第16洞的那个幸运的老鹰球。

瑞德因为去年三月赢得WGC-凯迪拉克锦标赛，而获得了现代汽车冠军赛参赛资格。当时他自诩为“世界前五”，引来一片哗然。可是那之后，他的状态却开始滑坡。进入新年之前，有媒体预测他可以进入世界前十，凭借他的球技和目前的世界排名从23位攀升至14位，完全有这个可能。可是，此时的瑞德有点昏头了，好了伤疤忘记疼，又分心了。

不是每个球员都可以分心，小麦也不行，只有老虎可以局部分心。瑞德应该也不行！