据《东方早报》报道，“为了进一步提高管理科学性，提升管理效率”，上海市运输管理处已会同公安车管所研讨制定了驾驶员培训考试“二考并一考”方案。驾驶员考试将有重大变化，桩考和小路考将在一日内进行，如果桩考顺利通过便立即进行小路考。届时，学员从通过理论考试到完成大路考的时间，将从目前的7周减少为5周。

窃以为，这种急于求成的培训考试，会制造更多的马路杀手。众所周知，开车是一个熟练活，必须经过一定的时间训练才能安全驾驶。7周的培训，已经偏少，现在还要缩短为5周，是严重的偷工减料。名为“提高管理效率”，实际是为了更多赚钱，而根本忽视了学车人的利益以及社会公共安全。学车的人都有体会，一个教练会带很多学员，轮流上车，学员真正开的时候很少，教练的教法也是应试教育，学到的东西并不多。教练的脾气通常不好，对学员天天赶鸭子上架，动辄恶语相加，因为只有学员尽快毕业，才能招收新学员，才能赚更多的钱。所以，驾驶员的学期设置是学开车的核心。在这种情况下，宁愿提高学费，也要延长学车时期，而不是减少学期，让不合格的学员危险上路。

在法律上，这个拔苗助长的改革，如果造成更多的新手事故，对改革者应当追究渎职责任。