虹梅隧道入口漂亮的廊架
                                                                    浦东奉贤端出口

经过近5年建设，造在上海闵行区域的第一条越江隧道——虹梅南路隧道即将投用（补记：12月29日新闻：隧道将于12月30日17点18分通车试运行。)冬至那天借“内部”光去参观了这条最年轻的隧道。都说现在是拼颜值、比气质的时代，那这条隧道有什么可比拼的吗?当然有啦！这是目前黄浦江下距离最长、入地最深、也是整个上海市政项目中花钱最多的一条公路隧道，投资额近30亿元呢，一条隧道囊括三个“第一”，更何况里面还有不少新设施，够傲娇吧？

                                                           摄友延时曝光后的炫目效果

隧道全长5.26公里，其中圆隧道段长3.39千米。从浦西出发，从永德路口就能见明显标志，过剑川路即是隧道入口，客车驶入，虽知这隧道最深处达59米，但并无明显下沉感。隧道是双管双向各3条车道，墙面呈灰色与白色相间，顶部则为黑色，据说防火性能很强。

                                                             设在下层的应急救援消防通道                                                   管线维护通道，旁边还有应急人行通道

行驶未几即停车参观，下车向两头眺望，灯光一路延伸，望不到进出口，似乎与别的隧道并无二致。但且慢，不是说“主要看细节”么？原来，沿着右侧的扶梯往下方步行约5、6米深处（忘了数数有几层台阶），那里别有洞天，暗藏了一条矩形的消防救援专用通道，每隔约200米就有一个出入口，一旦主隧道发生意外，可迅速开展救援，两侧还有人员逃生通道、管线养护通道，这些设置在上海的隧道中都属于首次运用。网上有人说这是预留的地铁管道，显然是误传。返回车上后，约5分钟即到达对岸奉贤区，出口标示通往大叶公路，那里有些简单的图片宣传栏，还搭了一个简单的礼台，不知是否为通车典礼而备？目前虹梅南路正在建高架，待高架建成，此隧道将在永德路与高架相连，从徐汇区的中环线可直通奉贤。

                                                                       简易的典礼台
                                                             韩正书记在工地视察（翻拍）                                                    开挖隧道的关键设备——巨型盾构（网图）                                                      上海第一条隧道——打浦路隧道（网图）