飞行汽车作为一种新兴的交通工具，具备电动、垂直起降和智能推进三大显著特征，是大汽车和大航空深度融合的交叉产物，也是汽车行业电动化、网联化、智能化和共享化发展的必然延伸和结果。电动化使得飞行汽车更加环保、高效，降低了运营成本和噪音污染；垂直起降功能则摆脱了对跑道的依赖，大大提高了飞行汽车的灵活性和便捷性，使其能够在城市的狭小空间内自如起降；智能推进系统则为飞行汽车的飞行控制、导航、安全监控等提供了强大的技术支持，实现了自动驾驶和手动操控的灵活切换，提高了飞行的安全性和舒适性。

2023年6月26日，在广汽科技日的舞台上，广汽GOVE多旋翼构型飞行汽车宛如一颗璀璨的新星，成功实现了全球首飞，吸引了无数目光。这一历史性的时刻，不仅展示了广汽集团在飞行汽车领域的创新实力和前瞻性布局，也预示着低空立体出行新时代即将拉开帷幕。广汽GOVE飞行汽车采用了先进的6轴12桨多旋翼构型，单轴输出升力超最大起飞重量的三分之一，即使飞行舱任意一套动力单元在空中失效，也能确保完成当前航程，安全性能卓越。广汽集团正按民航客机研制保障体系正向开发，积极推进GOVE的适航取证和产业化落地进程，目前已累计开展飞行验证400余次。

时隔不到一年，2024年3月，小鹏汇天“陆地航母”飞行汽车的飞行体（代号：X3-F）型号合格证申请正式获得民用航空中南地区受理，这无疑是飞行汽车发展历程中的又一重要里程碑，标志着该型号即将进入适航审定阶段。小鹏汇天“陆地航母”由陆行体和飞行体两部分构成，陆行体可将飞行体完全收纳至车内进行地面移动，并可像“变形金刚”一样进行自动分离结合，采用增程式电驱动力系统，支持6×6全轮驱动后轮转向，可承载4-5人。

在航空领域，无论是民航高空，还是通用航空，乃至低空飞行，动力来源一直是多样化的。传统的民航飞机和通用飞机大多采用成熟的燃油发动机，以其强大的动力和可靠性支撑着庞大的航空运输体系。然而，随着技术的发展，混合动力、纯电动、氢动力、生物质能、太阳能等新型动力也逐渐崭露头角，为航空器的发展注入了新的活力。传统飞行器以航空发动机为核心零部件，而目前重点推进的新型低空飞行器则以电池为主，这一转变不仅是技术的革新，更是对未来低空出行的全新探索。

2023年7月19日，由宁德时代、中国商飞、上海交大共同持股的商飞时代（上海）航空有限公司正式成立，这一事件具有深远的意义，标志着宁德时代全面进军飞机制造领域。宁德时代在电池领域的深厚技术积累和卓越创新能力，为其在航空电池领域的发展奠定了坚实的基础。从汽车电池转向航空电池，这或许是低空飞行器走向成熟的重要标志之一。宁德时代已经积极投入到民用电动载人飞机项目的合作开发中，严格执行航空级的标准与测试，致力于满足航空级的安全与质量要求。宁德时代凝聚态电池的能量密度提升到500瓦时/千克，这一重大突破不仅在目前电动汽车动力电池领域250瓦时/千克水平的基础上实现了翻倍，更重要的是，它满足了支线客机的能量密度要求，为600-1200千米航程的航空用途提供了电动化的可能，极大地推动了电动航空的发展进程。

2023年11月，德赛电池获得AS9100D航空航天质量管理体系认证证书，范围为可充电电池的制造。这一认证的获得，不仅是对德赛电池在可充电电池制造领域的高度认可，也为其在航空航天领域的应用打开了更广阔的市场空间。航空航天领域对电池的安全性、可靠性和稳定性要求极高，AS9100D认证的通过，意味着德赛电池在质量管理体系上已经达到了国际先进水平，能够为航空航天设备提供高质量的可充电电池产品，进一步保障了飞行汽车及其他航空器的电力供应和安全运行。

飞行汽车的发展前景十分广阔，但也面临着诸多挑战，如动力电池的功耗、智能驾驶的普及应用度、起降点及补给站等基础设施建设等。然而，随着各大企业的不断投入和技术的持续创新，飞行汽车有望在未来几年内实现商业化运营，为人们带来全新的出行体验。

（AS9100D\AS9110C\AS9120B项目咨询老师 刘双旺 18611607695）