一号线列车进行了更新。上图是第一代，下图为第二代。

曾几何时，立体交通席卷全国。上海也一样，地上的、地下的、空中的，全面开花。

地面交通自然不必说了，地铁路网也不必说了，有趣的是，空中的高架路桥，也如雨后春笋般地，到处生根开花。

记得，这样的高架路桥，开始是莘庄外环路高架群，接着是上海体育场附近的内环漕溪路高架群，后来是延安东路高架群。再后来，高架群便到处铺开，落地开花。

什么内环共和新路高架群、内环鲁班路高架群、天目中路高架群、内环延安西路高架群、大柏树高架群、外环沪青平高架群，相继竣工投入使用。

浦东新区的高架群的数量和规模，就更不必说了。

    前阵子，不是去靶子场探密吗。地铁一号线到汶水路站下，就发现，整个地铁高架站台的东西南北，四面八方全被高架所包围。高架道路叠床架屋、里三层外三层。原来，这里也是一处高架群，正式名称为中环共和新路高架群。虽然，该高架群地处郊区，气势却不同凡响，似颇有视觉冲击。

于是，便顺路随手拍了一些，作为此行的一个记录。

这里为了通俗、形象，容易上口一些，姑且就称呼为地铁汶水路站高架群吧。

另外，上海地图上将这些高架群称之为立交桥，似不太符合实际，故这里自作主张，改称为高架群。窃以为，还是称高架群比较合理。