拿起8月14日《宁波晚报》头版，一条醒目标题新闻映入眼帘。作为一名宁波市民，有必要暂借此地，好好宣传一下已经长居足73年的家乡。

    报载：宁波通勤高峰“降堵”成效全国第一！通拥堵指数同比下降8.91%，降幅居全国百城之首！

    另：周末交通拥堵指数同比下降6.5%,降幅居全国百城第二，仅次于嘉兴。

    日前，《2023年第2季度中国城市交通报告》发布。《报告》显示，今年第二季度，宁波通勤高峰拥堵指数在全国百城中排71位，居“新一线”城市末尾。

    平均通勤时耗31.26小时，居全国第49位，在“新一线”城市

中仅次于东莞。

    宁波选择公共交通出行的人群中，70.97%的人能在1公里的步行范围内到达目的地，这一比例位居全国百城第10。

    宁波，依然是最不拥堵的“新一线”城市。

    日前，百度地图联合清华大学数据科学研究院交通大数据研究中心、重庆大学公共管理学院、北京交通发展研究院发布《2023年第2季度中国城市交通报告》，反映全国100个主要城市的交通变化态势。

    《报告》显示，今年第二季度，宁波通勤高峰拥堵指数在全国百城中排第71 位，居“新一线”城市末尾，和邢台、淄博等《2023城市商业魅力排名榜》中的三线城市相仿。宁波也是交通拥堵情况最少的GDP“ 万亿俱乐部”成员之一。

   身居都市，谁不希望自己的上班通勤、下班休闲能避免拥堵困扰，报告用数据告你，宁波恰是满足这一愿望的“理想之城”。

    宁波不仅已取得明显的高峰期社会车辆对公交车“降堵”成效,还不断巩固、提升居民的获得感和幸福感。

    同时，宁波还在加密公共交通网，作为一座汽车保有量超300 万辆，打通市民出行“最后一公里”的举措。

    2022年,宁波已有5条轨道交通线路投入运营,累计里程达186公里;主城区新辟公交线路7条,优化调整39条;公路运输的“大脑”为智慧交通提供保障。

    市内出行强度全国第三。目前，宁波70.97%的人选择公共交通出行的人，平均只需步行847.24米，应居全国第7。

    《报告》指出，“公共交通出行中的步行距离，可从步行角度评价城市居民公共交通出行的幸福水平”。也就是说，宁波轨道交通和地面公交的“毛细血管”，对已选择绿色出行人群的支持力度，在全国已处于较为领先的水平。

    无论你是“有车一族”，还是绿色出行的践行者，届时的通勤幸福指数都有望节节攀升。

    上面内容基本上来源于晚报消息。而我作为普通市民一个，谈几点对家乡的交通感受：

    1.我去过全国各省区市，均目击过每个城市交通的通勤状况，宁波交通的“拥”和“堵”是相对较轻的。而国内的北京、上海、杭州等城市，都堵得可以；

    2.合肥晚报（合肥在线）刊登了一张关于宁波的交通照片，照片（最后一张）上方有“绿波路段请按60公里／小时车速依次通行”指示牌，而指明的路段是通往市区最繁华的中山东路；而在环城西路，我也见过“绿波路段请按50公里／小时车速依次通行”指示牌。在市区驾车，车速可达50～60公里，这估计在全国绝大多数城市行不通吧；

    3.以我居住的小区为例，一出北门左转步行约50米，就有11路、501路、微9路三条公交线路，地铁站离小区约1500米，但乘微9路3站下，就能到地铁口；若骑公交自行车（租借1小时内免费）到地铁口也方便；规划中的7号线地铁站，离我住宅小区估计不足千米；而且随着周边新住宅小区业主的不断入住，可能周边的公交线路还会有所增加；

    4.还因市民的文明素质在近20年中提高幅度较大，毕竟宁波已连续六次被评为全国文明城市，在道路四叉路口的人行道上，车让人、人让车早已根植于大多数市民的内在意识；

    5.宁波城市交通，经过长年累月的精心、科学、合理、渐进式的综合治理，才有了今天响当当的通勤业绩。其中，宁波交警功不可抹；

    6.做一名宁波人真好，我爱我家，宜居宁波！

    下面上传的前大部分文字，摘自《宁波晚报》；照片从宁波网上截图，感谢原作者。