香港车到了深圳一样会“夹三”！

很多人去香港都有这样的感触，香港人跟欧洲人一样，很守秩序，香港尽管车辆很多，深圳现在机动车保有量达到了150万辆，这已经大大超过了国际化都市香港60万台的机动车保有量。但是香港总面积（包括新界和200多个离岛）为1095平方公里，平均下来每平方公里达到548辆汽车。

香港为什么不堵车？

香港拥有世界最发达的公众交通系统，这主要以四通八达的港铁（地铁）为主，小巴士为辅。港铁与广州、北京、上海等国内地铁最大的不同是，覆盖面广，出口众多，标志醒目，并且配备普英粤三地语言，即使是第一次到香港的旅客绝对不会觉得头大。香港人高度自觉。

其次香港的城市交通是立体的，高架桥、双层路，单行线、回转线，设计得尽可能科学合理，这是其一；其二，管理严格，有法必依；其三，香港的司机绝大部分都会照章行驶，没有司机一急眼了就乱来。这样“硬”和“软”的两种建设就共同梳理着香港本来要比深圳、广州狭窄、拥挤得多的条条路面。

香港人具有良好的公民意识。在红绿灯路口，行人非常安分，即使远处没有车辆，大家也是耐心等候。而香港司机开车普遍较猛却又懂得车让人的道理，出租车到了红绿灯路口绿灯情况下，出司机均没有下意识踩刹车的习惯，这在国内只怕会经常酿成交通事故；而在没有红绿灯的情况下，前方有人要过马路，司机远远地在五米外慢驶、停车，招手让行人先过。如果在国内大城市开车，只怕是还没有两条腿快。正是因为行人与司机之间的高度自觉，使车辆行驶效率大大提高，这也是香港为何不堵车的关键原因。

比如在禁停区，每次车辆行驶到这样的地方，香港的司机绝不会因为前面的车子已经开不动了就呼啦一下子骑上去，“能往前蹭一尺是一尺”，但是这种情况如果换到了深圳、广州，我日，只要没有警察看着，什么都不管了？

香港司机普遍反映大陆司机素质差，“当然啦，都乱来，不该堵车的地方也要堵，车乱路才乱；但是大家如果都守规，车子再多也会流，只要流，马路上就不会被堵死，总要好过出事，追尾、刮蹭，是不是？”“不是我讲你们内地的司机普遍素质太低，不过深圳、广州我都去过，我就是不明白他们怎么就不懂得这个道理？！“

香港车到了深圳或广州为什么也会夹三

在深圳见过很多香港车，可能是熟悉了当地的情况和司机素质，香港人照样也会夹三、插队，在路上超来超去一样很溜，这真是叫“入乡随俗”，什么环境造就什么样的人，否则他无法适应无法生存。

无独有偶

我身边也发生过极其类似的真事，家里一亲戚去英国伦敦二十多年了，而且在世界五百强企业里做高管，学历又高，接受的是正统的欧洲绅士的人文熏陶，平时在国外彬彬有礼的，连鬼妹都喜欢并追求的这么个人。

到了国内，一次外出游玩，还是在首都北京，一家大小要上公交出行，这兄弟刚开始还是彬彬有礼不断让老人、亲人先上，到后来感觉情形不对，大家都没个秩序，有点乱有点乱，他也顾不了那么多了，拿出欧洲肉食动物的精神挤啊，谁怕谁啊，兄弟，终于抢到了一个好位置，你说一平时开惯豪车的人，到了中国这环境，想不入乡随俗都不行了。

恶俗的力量很难挡，我日他奶奶的！