http://s15/middle/5f07d69ah78947847d36e&690中国人是从骨子里面就重视春节的，一般情况下，不管出门多远，也不管在外干什么样的营生，春节都是要回家的。买票乘车一直都是春运期间最为棘手的一件事，更为遗憾的是，方便快捷的网上购票却成了农民工返乡的瓶颈。

《温州都市报》刊登了一个名叫黄庆红的重庆籍农民工写给铁道部的一封信，信中讲述了他4次到火车站排队买票，依然未能如愿。工作人员告诉他用网络和电话购票，可能比排队更快。但网络和电话购票，对于生活艰苦的农民工来说，比通宵排队购票更不现实。

黄庆红讲述了他来温州打工十几年的艰辛，以及每年春运回家买火车票的困难。他在信中说，回重庆火车票190元一张，汽车票560元一张。“我不想坐汽车，贵了好几百块钱呢，我平时都舍不得给女儿花钱，要是省下来的这钱给女儿花多好啊！”

去年是铁路部门服务改革年，从电话订票、网络购票，到火车票实名制，不仅让市民足不出户在家里就可以购买到火车票，还为广大市民购票提供了一个公开、公平、公正的售票环境，对于打击黄牛党的作用是不言而喻的。

然而，电话订票、网络购票属于新鲜事物，对于熟悉流程的购票人来说，十分轻松、方便。但黄庆红在信中坦言，由于文化水平的差异，这些新事物，对于许多农民工而言，反而增加了难度。正如他所说：“网络购票，对我们来说太复杂，太不切合实际了。我们连买票的资格都没了。”“每年春运，排队买票，对我们农民工是折磨。今年我们想要这样的折磨，也没有了。”

重庆农民工黄庆红的困惑，相信也是大多数在春运期间，望票兴叹的广大农民工们的心声。在春运期间，返乡农民工应该是春运潮的主力，但他们却大多不太了解网络，更不了解网络购票。

很显然，网络购票已经成为了农民工返乡瓶颈，那么造成这一难题的原因到底是什么呢？

首先，我以为铁道部门没有完全掌握中国的客源现状，在春节即将到来，客流出现涨潮的情况下，没有做到统筹安排，便将火车票如同演唱会门票一样通过网络出售，导致车票流通的渠道存在严重的单向拥堵问题。在车票总量大致不变的情况下，网络出售的票多了，那么传统售票的场所所售的车票自然就要减少，因此不方便使用电脑，或者不熟悉电脑操作的农民工自然就很难买到返乡的票。

其次，我以为铁道部门忽略了乘客本身所拥有的知识量，本来对于购买车票这一简单的事情，不应该有太高的文化要求，然而随着网络购票的悄然兴起，购票渠道分布以及票数不均衡的情况下，抢票明显也要受到文化的制约了。让人痛心的是春运潮的主力返乡农民工，他们大多数平时是不大接触电脑的，网络操作更是有点儿强人所难，如此情形，农民工势必处于劣势，购票岂不成了返乡瓶颈？

再次，现实生活与网络生活之间的差别也是导致农民工望票兴叹的一个原因。因为很多还是比较接受现实生活——排着长队，然后爬在能看见能摸着的售票窗口，掏钱买票；虚拟的网络生活在很大程度上对于老实本分的农民工来说，有水中捞月镜中嗅花一般，心理接受还需要很长时间

最后，交通工具的乘价差异也是导致农民工返乡受阻的一个现实原因——火车票、长途汽车票和飞机票之间的价格差距可谓天壤之别，很多农民工都是经过了长达一年的劳作，辛辛苦苦挣点儿血汗钱，大都愿意选择宁愿自己受罪也不愿意多花钱的交通工具，那就是乘坐火车返乡，这就导致火车票异常抢手，在这样的情况下，实施网络购票显然存在不妥之处。

建议相关部门能够考虑春运的实际情况，体察民情加开列车；统筹长途汽车和火车的票价差距，减轻农民工的返乡负担；网络购票确实是件好事，但要将功课做到平时，加大网络购票相关知识的宣传，以切实方便农民工返乡为念！