现在的青年人对“乘降所”这个词或许很陌生，他们也许会问“乘降所”何许物也？但对于上岁数的人来说“乘降所”就亲切得多了。“乘降所”是设在区间内旅客乘降的地点，曾经为方便旅客出行做出过特殊的贡献。因为“乘降所”不是车站，所以只能办理旅客的乘降业务，办理不了其他业务，就连乘客的购票业务都办理不了。在“乘降所”下车的旅客由列车员验票下车。上车的旅客上车后到列车临时售票处购票。在“乘降所”停车列车及时刻由列车运行图规定。乘降所一般不设客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。为保证旅客乘降方便，乘降所应设有站台及平过道。该地点亦不设行车人员，不办理行车作业，因此不起将线路划分为线段的作用。它的存在主要是为了方便旅客乘车。“乘降所”的设置根据在靠近居民点的某些铁路区间、名胜古迹、旅游地点以及城市市郊有较多客流产生的地段，为方便旅客乘降及职工通勤的原则设置。首先，“乘降所”和车站有本质的区别；其次，“乘降所”停的只能是客车而不会是货车；再次，一部分乘降所的主要利用者是铁路职工，但更多的乘降所是为了那些沿途的普通群众设立的，尤其是自然环境较差，不通公路的大山里面的乘降所，往往是山里的群众通往外界的唯一途径。在我脑海中给我印象最深的是那年我和妻带着女儿回河北老家探亲。在市里始发站上车时，因为时间太紧，没有来得及买票，于是上车后去售票处补票。我说出长途到站地点时，售票员说按照规定在车站上车的旅客只能购买本次列车所到站的票。我按照你在“古山乘降所”上车给你售票就可以购长途票了。于是，她给我办了几张长途票，并从“古山乘降所”起始收取费用。

“乘降所”是历史的产物，也终究会随着历史的发展而被淘汰。但是，为了方便旅客出行，一些“乘降所”仍然肩负着自己神圣的使命——“口头乘降所到了，下车的旅客请提前做好准备。”2017年4月16日9点18分，由淄博开往泰山的7053次列车在辛泰铁路口头乘降停靠，首批100多名旅客从口头乘降所下车。据悉，4月16日零时起，全国铁路实施新的旅客列车运行图，辛泰铁路新增设的口头乘降所正式启用。穿行于泰山山脉的7053/4次绿皮小火车，近年来因其慢行、休闲、惠民以及政府依托其开展精准扶贫等渐渐引起了公众的关注。2017年初经中央电视台等新闻媒体反复报道后，7053/4次列车红遍大江南北，成为了“网红”，吸引了来自各地的大量旅客专程前来体验，特别是春暖花开后，每逢星期天、节假日，小火车更是趟趟爆满。“今天是铁路调图第一天，虽然天气预报有雨，淄博站上车旅客还是占满了三个车厢，很多人都是听说口头乘降所开通而来的”，列车长赵新华介绍说。来自临淄的李女士，是小火车的“资深“乘客，三年来每个周末都要乘坐小火车到山里户外运动，自从在报纸上看到小火车将在口头停车时就一直期待这一天，还专程到口头下车爬马鞍山，“经常坐这个车出来爬山，口头附近山多、景好，能停车了对我们这些驴友来说真是太方便了”，说着李女士还亮出了她的火车票。9点18分，7053次列车驶近口头乘降所，列车还未停妥，欢迎的锣鼓已经响起来。一大早，口头附近村里的老百姓就聚集在这里，迎接小火车的到来。 家住淄川区西河镇的小伙李昀凡是泰山医学院的学生，今天要乘坐小火车去上学，他也有幸成为在口头乘降所上车的第一位旅客。今年70多岁的湾头村赵大爷，是专程来看小火车的，“口头附近的山上有很多特产、旅游景点也多，这趟火车口头能停车了，出行方便了，附近的村民都非常高兴啊!”赵大爷高兴地说。口头乘降所所属的太河镇政府负责人介绍乘降所附近有众多旅游景点，抗日遗址马鞍山山势俊俏，奇峰林立，烈骨忠魂;山脚下古村落西石门村，1400年历史，古风新韵;齐长城蜿蜒山巅，孟姜女古今传颂;“九十九顶”岳阳山，绵延20里，峰峦叠嶂，每年3-4月桃花怒放，杏花烂漫。据了解，为满足广大旅客的旅游需求，方便辛泰铁路口头段沿途百姓出行，促进当地政府依托小火车发展旅游经济，在新一轮列车调图中，济南铁路局在辛泰铁路增设了口头乘降所，这也是济南铁路局管内目前唯一的一个旅客乘降所。铁路旅客乘降所是设在铁路区间内供旅客乘降的地点，只办理旅客乘降。在乘降所的停车列车及时刻，由铁路列车运行图规定。旅客乘降所一般不设铁路客运工作人员，不办理行包装卸等客运业务。同时乘降所也不设客运售票装置，在乘降所上车需在车上补票。另据了解，7053/4次列车自淄博站至口头乘降所的往返票价均为4元。

“乘降所”在飞速发展的今天仍然有其一席之地，真的让人感到欣慰，说明其存在的价值仍然受到老百姓的欢迎，仍然在快节奏发展的空间起着为人民服务的作用！